Prijava
Jedina Dacia koja ne prolazi najbolje na tržištu dobila je kozmetički poguranac, jer dosadašnja filozofija koja se oslanjala samo na funkcionalnost nije bila dostatna
Nakon uspjeha sa Sanderom, Dacia je proširila izvedbu Stepway i na model Lodgy. Kozmetičke promjene najvidljivije su kod plastičnih obruba na karoseriji, ukrasnih okvira maglenki, dodataka na odbojnicima, aluminijskih naplataka, a tu je i atraktivna metalizirana plava boja karoserije.
Ruku na srce, teško je danas pronaći toliko pojednostavljen, a kvalitetom nedorečen proizvod. Kao da je smišljen isključivo za rad i napore. Ako želite u njemu uživati, zaboravite na to. Najveća je prednost Lodgyja volumen u unutrašnjosti. Sa sjedalima koja se lako vade obujam prostora za prijevoz raste i na 2617 l, što je u razredu dostavnih vozila. Teško da se može naći veći i prostraniji auto za 108.500 kuna koliko stoji osnovni model.
Sedam komfornih sjedala, obilje prostora, mnoštvo pretinaca i ladica čine ga jako poželjnim za velike obitelje, baš kao i za poslovne potrebe. Tim više što ga pokreće provjereni Renaultov 1.5 dCi motor sa 110 KS, uparen sa šestostupanjskim ručnim mjenjačem. Dovoljno je to za prosječne performanse, a zahvaljujući šestostupanjskom mjenjaču na autocesti pri 130 km/h motor radi na manje od 2500 o/min.
TEHNIČKI PODACI
Motor: 4 cilindra, turbodizelski
Obujam: 1461 ccm
Snaga: 79 kW/107 KS pri 4000/min
Moment: 240 Nm pri 1750/min
Mjenjač: ručni, 6 stupnjeva
Najveća brzina: 175 km/h
Ubrzanje: 11,6 s
Potrošnja: 5,3/4,0/4,4l/100 km
Emisija CO2: 116 g/km
Dimenzije: 4498/1751/1679 mm
Prtljažnik: 827/2617 l
Masa: 1262 kg
Jamstvo: 3 godine
Cijena osnovnog modela: 108.500 kuna
Cijena testiranog modela: 120.600 kuna
Dobro: 7 sjedala, prostranost, motor, funkcionalnost
Loše: Nestabilnost pri višim brzinama, ergonomija
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
RCec
VitoBH
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.