Opel OnStar, KARL, Corsa OPC: najvažniji noviteti Opela

Opel je opet zakoračio prema budućnosti, ponudivši još više informacija, usluga i sigurnosti u svojim automobilima. Proizvođač automobila iz Rüsselsheima predstavit će na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi (od 5. do 15. ožujka) servise koje nudi Opel OnStar, i to nakon što je prošle godine najavio svoju namjeru da donese Opel OnStar u Europu. Opel će u cijeloj svojoj ponudi osobnih automobila predstaviti sveobuhvatan paket sa širokopojasnom mobilnom mrežom i brojnim uslugama. Opelovu novu dimenziju ofenzive proizvoda označavaju i dvije svjetske premijere na obalama Ženevskog jezera: KARL će biti u fokusu sa svojom savršenom kombinacijom prostranosti i kompaktnih dimenzija. Ovaj privlačan peterovratni model savršeno je vozilo za kupce koji paze na cijenu i žele spojiti svakodnevnu praktičnost s udobnošću i malu potrošnju s modernim tehnologijama. S druge strane, druga će Opelova premijera ciljati posve drugu skupinu kupaca: Corsa OPC je dinamičan vrh ponude nove generacije Corse. Ona zadivljuje svojim snažnim motorom s turbopunjačem, agilnim upravljanjem i sportskim izgledom. Jurilica duga otprilike četiri metra jednako je prikladna za stazu Nordschleife na Nürburgringu kao i za svakodnevnu upotrebu u gradskoj džungli.

U drugoj polovici 2015. doći će trenutak uvođenja Opel OnStar u sve osobne automobile. Opel OnStar predstavljat će korak naprijed u mogućnostima povezivanja u automobilima u Europi. U SAD-u, Kanadi, Kini i Meksiku oko sedam milijuna korisnika već računa na sveobuhvatan sigurnosni paket  s bežičnim hotspotom i brojnim mobilnim i hitnim servisima. „Opel OnStar učinit će vožnju sigurnijom i opuštenijom“, predviđa dr. Karl-Thomas Neumann. Opel OnStar je pouzdan. Bez obzira s kakvim je hitnim slučajem vozač suočen na cesti, sustav može ponuditi pomoć, 24 sata dnevno i 365 dana godišnje. Uvijek je dostupan savjetnik. A ako se aktivira zračni jastuk, Opel OnStar se također automatski aktivira. Zajamčene su i informacije o automobilu i pristup njemu. Podacima o vozilu, poput tlaka zraka u gumama ili stanja ulja, može se pristupiti putem aplikacije Opel OnStar za pametne telefone. Putem te aplikacije može se kontrolirati i zaključavanje/otključavanje. A ako je automobil ukraden, Opel OnStar usko će „surađivati“ s policijom da bi pronašao ukradeno vozilo. Vrlo je praktična i funkcionalnost dijagnostike vozila: Opel OnStar slat će mjesečno izvješće s najvažnijim podacima i informacijama o vozilu. Moguće je i u bilo kojem trenutku zatražiti dijagnostičku provjeru pritiskom gumba.

foto: Opel

Predstavljanjem servisa Opel OnStar svako će Opelovo vozilo postati snažan, mobilni bežični hotspot. Istovremeno se na njega može povezati najviše sedam mobilnih uređaja pa putnici mogu ostati u kontaktu s obitelji i prijateljima putem društvenih medija, streamati filmove ili gledati televiziju putem omiljene aplikacije i igrati igre ili pak vozač može raditi dok je izvan ureda, a u parkiranom vozilu. Stiže savršen automobil za kupce kojima je jako važna cijena: pozdravite novi Opel KARL. Za početnu cijenu od 9500 eura (preporučena maloprodajna cijena s PDV-om u Njemačkoj) kupci mogu očekivati automobil s petorim vratima s prostorom za najviše pet osoba ili opcionalno 940 litara prostora u prtljažniku, sve upakirano u samo 3,68 metara. Dostupna su tri paketa opreme i deset boja karoserije. Slijedeći Opelovu dizajnersku filozofiju, ovog novopridošlicu iz Rüsselsheima ne krasi samo lijep izgled, nego on impresionira i unutrašnjim vrijednostima. Ispod poklopca motora tu je najnovija generacija Opelove tehnologije pogonskih sustava: novi 1.0 ECOTEC s 55 kW/75 KS. Posve aluminijski jednolitarski trocilindrični benzinskim motor u kombinaciji s peterostupanjskim ručnim mjenjačem i paketom ecoFlex može smanjiti potrošnju na 4,3 l/100km benzina u kombiniranim uvjetima, što odgovara 99 g/km CO₂. Osim toga, KARL dolazi opremljen i brojnim značajkama koje pridonose sigurnosti i udobnosti koje kupci ne bi očekivali u ovoj cjenovnoj kategoriji. Pored standardne pomoći prilikom kretanja na uzbrdici, tu je i upozorenje pri napuštanju prometne trake integrirano s prednjom kamerom kao dodatna sigurnosna značajka. Kao ADAM i Corsa, i KARL dolazi s načinom rada City mode koji na dodir gumba (od paketa Enjoy) smanjuje napor potreban za upravljanje i time znatno olakšava manevriranje u gustom gradskom prometu.

Dostupna je i pomoć prilikom parkiranja, a kontrola brzine s graničnikom standardna je oprema od paketa Enjoy. Svjetla za maglu jamče poboljšano osvjetljenje u nepovoljnim vremenskim uvjetima, dok integrirana funkcija zakretnih svjetala osigurava sigurnije manevre okretanja za vozača i druge sudionike u prometu. To je automobil za odrasle koji će se svidjeti srcu i umu“, objasnio je glavni izvršni direktor Opel grupe. Nova Opel Corsa OPC namijenjena je iskusnim vozačima koji vole sportsku vožnju. Držeći se OPC-ovske tradicije, ova Corsa s vrha ponude u Flash plavoj boji odmah je prepoznatljiva kao pravi član Opel Performanse Centera. Visokoperformansna sjedala Recaro, kožni upravljač ravnog donjeg dijela, sportske papučice s velikim usisnicima zraka, prepoznatljiv poklopac motora, istaknuti bočni pragovi, dominantan stražnji spojler i dvostruka ispušna cijev s difuzorom oko završnog dijela utjelovljuju snagu koju nudi nova generacija Corse OPC. Čak 152 kW/207 KS samo čekaju da prijeđu u akciju. 1,6-litarski OPC motor nudi vršni okretni moment od 245 Nm, a dodatnih 35 Nm dostupno je prema potrebi uz funkcionalnost overboosta. Snaga OPC-a prenosi se na prednje kotače preko šesterostupanjskog mjenjača s kratkim i oštrim hodom. Nova Corsa OPC ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 6,8 sekundi. Moguće je razviti najveću brzinu od 230 km/h. Da bi tu snagu pretočili na cestu na najbolji mogući način, Opelovi su se inženjeri udružili sa stručnjacima iz tvrtke Koni da bi razvili podvozje s inovativnim amortiziranjem. Nova tehnologija frekvencijski selektivne amortizacije (FSD, Frequency Selective Damping) omogućuje da se sile amortizacije prilagode frekvenciji automobila, čime se omogućuje ravnoteža između beskompromisne sportske vožnje i odgovarajuće razine udobnosti. Iskusni vozači mogu čak posve isključiti ESP dok na trkaćoj stazi tjeraju vozilo do granica izdržljivosti, a dvostruka ispušna cijev Remus brine se za odgovarajuću zvučnu podlogu.