Prijava
Iako nije bio osobito atraktivan ni lijep, model Auto 2000 je težio samo 780 kilograma i stoga trošio izuzetno malo goriva. S jednom napunjenim 'tankom' mogao je prijeći 1400 kilometara. Ipak, nikada nije dočekao serijsku proizvodnju...
Prije gotovo 40 godina, na salonu automobila u Frankfurtu, Volkswagen je predstavio koncept koji je tada bio spoj svega najboljeg ove njemačke marke. Riječ je o Autu 2000, financiralo ga je njemačko ministarstvo razvoja i tehnologije. Cilj je bio stvoriti najštedljiviji automobil na svijetu.
Zaboravljeni koncept bio je uzor mnogim kasnijim Volkswagenovim modelima, a dijeli izgled prednjega dijela s trećom generacijom Passata, zadnjega dijela sa sportskim Sciroccom, a aerodinamični oblik karoserije je nposlije bio uzor mnogim proizvođačima.
Podvozje dijeli s Golfom, a pokreće ga u onome razdoblju revolucionarni 1,2-litreni trocilindrični dizelaš koji je razvijao 53 konjske snage i 98 Nm okretnoga momenta. Iako je to prilično mala snaga, Auto 2000 je težio samo 780 kilograma pa je trošio samo 4,2 litre na 100 kilometara te je jednim punjenjem 'tanka' mogao prijeći 1400 km.
Ovakav poseban koncept treba pratiti i kvalitetna unutrašnjost pa su se mogli pronaći dijelovi iz prve generacije Golfa GTI te su skoro svi pokazivači na instrument-ploči bili digitalizirani. Ipak, blistavu budućnost nije doživio, jer je cijeli projekt otpisan prije početka serijske proizvodnje.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
bruh
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.