Prijava
Citroen Aircross Concept napravljen je za visoki komfor putovanja bez obzira na kvalitetu podloge po kojoj se vozi. Inovativan dizajn SUV-a prvo će pokazati na kineskom tržištu
Nakon modela C4 Cactus, Citroen nastavlja svojim zanimljivim izvedbama automobila pa je najnoviji uradak koji je pokazao automobil Citroen Aircross Concept. Radi se o još jednoj verziji SUV-a. Aircross ima na sebi vizualne elemente, kao što su Alloy Bump ili Air Signs. Elementi Airbump imaju zadatak štititi karoseriju od svih malih svakodnevnih udaraca, a elementi Alloy Bump štite od bočnih sudara vidljivim "oblogama". Elementi Alloy Bump sastoje se od spužvaste strukture od aluminijske pjene koja vrlo dobro apsorbira energiju. Ovaj koncept se istaknuo crvenonarančastom bojom karoserije, koja je prema stručnjacima Citroena simbol energije i bezbrižnosti, a tu su i inovativni materijali koji daju dojam robusnosti.
U unutrašnjosti je opremljen s dva zaslona HD razlučivosti i dijagonale od 12 cola, a jedan od njih je pokretan pa se može dijeliti sa suvozačem. Postavljen je na vodilicu i može se po želji jednostavnim pokretom ruke pomaknuti prema suvozaču pomoću senzora na konzoli. Tako su suvozaču dostupni podatci o putovanju, a može i gledati film, birati glazbu ili pronaći izložbu koju želi ići pogledati. Iznimno je povezan pa jednako sudjeluje u putovanju kao i vozač. Dva se zaslona mogu i spojiti u jedan koji je na raspolaganju vozaču koji može njima upravljati pomoću dodirnih pločica smještenih sa svake strane upravljača. U svako sjedalo su ugrađeni zvučnici i mikrofoni kako bi se olakšala komunikacija među putnicima. Inteligentna tehnologija odražava se i u izboru hibridnog pogona. Citroen Aircross Concept je dugačak 4,58 m, širok 2,1 m i visok 1,73 m uz međuosovinski razmak: 2,80 m. Kotrlja se na gumama dimenzija 275/45 R 22 koje je tvrtka Continental osmislila ekskluzivno za ovaj model. Imaju masivne gumene blokove s uzdužnim lamelama i dubokim utorima koji omogućavaju visoku razinu prianjanja i na najnepovoljnijim podlogama. Vizualno oblikovani i modularni naplatci obavijaju kotač, a svime time potvrđuje se prikladnost modela za sve vrste podloga.
Hibridni pogon kombinira benzinski motor s elektromotorom smještenim na stražnjoj osovini vozila, koji razvija snagu od 95 KS (70 kW) i okretni moment od 200 Nm. Električni motor napaja se litij-ionskim akumulatorom koji se u samo 3 sata i 30 minuta može napuniti preko kućne električne utičnice (16 A). Kombinira se s benzinskim motorom 1.6 THP, snage 218 KS (160 kW) i okretnog momenta 275 Nm. Zahvaljujući hibridnoj tehnologiji pridonosi zaštiti okoliša. To se posebno ističe u gradskoj vožnji, u načinu rada ZEV (Zero Emission Vehicle) kojim se omogućuje potpuno električni način rada s dosegom vožnje od 50 km, ili pak na cestama na kojima su potrebna uzastopna ubrzavanja i usporavanja, gdje hibridna tehnologija omogućuje ograničavanje potrošnje upotrebom obaju izvora energije. Na autocesti benzinski motor preuzima uzde i nudi istinske performanse.
Nisu žrtvovani užitak ni osjećaji u vožnji. Dapače, u slučaju jakog pritiska na papučicu gasa i trenutne potrebe za okretnim momentom, funkcija "boost" spaja okretni moment benzinskog motora s elektromotorovim i omogućuje konceptnom vozilu Citroen Aircross Concept ima visoke performanse (313 KS), ali ne na štetu potrošnje (1,7 l/100 km i 39 g/km CO2). Ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže za 4,5 sekundi. Koncept Citroen Aircross ima svjetsku premijeru na Šangajskom autosalonu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.