Prijava
Vizualno je osvježen u skladu s novijim Kijinim dizajnerskim smjerom, prije svega novim svjetlosnim potpisom i drukčije oblikovanim prednjim dijelom
Kia XCeed temeljito je obnovljen za modelsku godinu 2027. i već je stigao u hrvatske prodajne salone. XCeed je i dalje crossover između klasičnog kompakta i SUV-a, s nižom i dinamičnijom siluetom od većine modela te vrste. Najveće promjene donose moderniji izgled, osjetno suvremenija kabina i nova ponuda benzinskih motora, a glavna hrvatska vijest je početna cijena od 23.549 eura.
Za taj iznos dobiva se XCeed 1.0 T-GDi LX Smart sa 115 KS i šeststupanjskim ručnim mjenjačem. Osnovna izvedba pritom nije ni blizu "ogoljena". Serijski donosi automatski dvozonski klima-uređaj, središnji 12,3-inčni multimedijski zaslon s navigacijom, Android Auto i Apple CarPlay, kameru za vožnju unatrag, parkirne senzore sprijeda i straga, tempomat te LED prednja i stražnja svjetla. Ispred vozača je u 4-inčni osnovnoj verziji TFT zaslon između analognih instrumenata, dok od EX Active opreme nadalje dolazi potpuno digitalna instrumentna ploča dijagonale 12,3 inča.
XCeed je dug 438 cm, širok 183 cm i visok 149 cm, uz međuosovinski razmak od 265 cm. Dimenzijama je, dakle, ostao vrlo blizu klasičnim kompaktima, ali povišena karoserija i veći razmak od tla daju mu crossover karakter. To je kombinacija koja je XCeedu i dosad bila glavni adut i donosi lakši ulazak te nešto viši položaj sjedenja bez osjećaja da se vozi velik i težak SUV. Vizualno je osvježen u skladu s novijim Kijinim dizajnerskim smjerom, prije svega novim svjetlosnim potpisom i drukčije oblikovanim prednjim dijelom. Ovisno o opremi dolazi na 16- ili 18-inčnim aluminijskim naplatcima, a već serijski nudi i velik broj sigurnosnih sustava i pomoći vozaču.
Benzinske izvedbe bez blagog hibrida imaju 426 litara prtljažnika, odnosno do 1378 litara sa spuštenim naslonima stražnjih sjedala. To je vrlo pristojna vrijednost za automobil dug tek nešto više od 4,3 metra i jedan od razloga zbog kojih XCeed može bez problema preuzeti ulogu jedinog ili glavnog obiteljskog automobila.
Hrvatska ponuda motora vrlo je jednostavna i nema dizela ni plug-in hibrida. Osnovni 1.0 T-GDi sa 115 KS dostupan je s ručnim mjenjačem, a isti motor u 48-voltnom blagom hibridu kombiniran je sa sedamstupanjskim DCT automatikom i kreće od 25.999 eura. Blagi hibrid zbog smještaja elektrificiranih komponenti ima nešto manji prtljažnik od 380 litara. Iznad njega nalazi se 1.6 T-GDi sa 150 KS i DCT mjenjačem, koji u LX Smart izvedbi stoji 26.299 eura. To znači da je samo 300 eura skuplji od početnog blagog hibrida, pa bi mnogima upravo ta verzija mogla izgledati kao najzanimljiviji omjer cijene i performansi.
Vrh hrvatske ponude predstavlja 1.6 T-GDi sa 180 KS, također sa sedmerostupanjskim DCT-om, dostupan u X-Line opremi za 33.399 eura. Modeli sa 115 KS postižu 182 km/h, verzija sa 150 KS 203 km/h, a najjači XCeed 210 km/h. Snažnije izvedbe tako pokrivaju kupce koji žele više performansi, dok osnovni motor ostaje usmjeren na cijenu i svakodnevnu ekonomičnost.
Dodatni argument je aktualna prodajna akcija. Za sva vozila kia nudi 1200 eura dodatnog popusta pri gotovinskom plaćanju ili 2200 eura uz Kia Smart financiranje. Tvorničko jamstvo je sedam godina ili 150.000 kilometara.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.