Prijava
Yaris Cross jedan je od najprodavanijih modela u Europi, s čak 200.000 prodanih primjeraka prošle godine. Upravo zato pristup je bio oprezan. Umjesto revolucije, stigla je evolucija
Toyota je diskretno, ali temeljito dotjerala jedan od svojih najvažnijih modela u Europi. Toyota Yaris Cross ulazi u modelsku godinu 2026. s osvježenim dizajnom, bogatijom opremom i unaprijeđenim hibridnim pogonom, pri čemu Japanci jasno pokazuju da ne žele mijenjati recept koji već jako dobro funkcionira. Yaris Cross jedan je od najprodavanijih modela u Europi, s čak 200.000 prodanih primjeraka prošle godine. Upravo zato pristup je bio oprezan. Umjesto revolucije, stigla je evolucija.
Novi Yaris Cross smo upoznali na pretpremijeri u Belgiji. Najveće promjene vidljive su sprijeda. Nova maska hladnjaka s uzorkom saća malo podsjeća na novi RAV4 i uklopljena je u boju karoserije, dok crni donji dio dodatno naglašava širinu vozila. Redizajnirana LED svjetla s svjetlosnim potpisom daju mu moderniji i oštriji pogled. Uz nove 17- i 18-inčne naplatke u višim paketima opreme, Yaris Cross sada djeluje ozbiljnije i zrelije, iako osnovne proporcije kompaktnog SUV-a ostaju iste.
Paleta boja također je osvježena. Nova nijansa Precious Bronze dolazi u dvobojnoj kombinaciji s crnim krovom, dok Celestite Grey zamjenjuje dosadašnju srebrnu i donosi suptilniji, ali sofisticiraniji izgled. Sve zajedno daje dojam modela koji je evoluirao, a ne radikalno promijenjen.
Unutrašnjost donosi malo više pažnje detaljima i materijalima. Uvedeni su novi dekorativni elementi s platinastim efektom, dok sjedala u srednjim i višim paketima dobivaju izraženije bočne oslonce i kontrastne šavove. U vrhu ponude ističe se nova umjetna koža SakuraTouch, koje koristi biljne komponente i reciklirane materijale. Toyota pritom navodi i do 95 posto manje emisija CO₂ u proizvodnji u odnosu na klasičnu kožu.
Razina opreme dodatno je podignuta. Već od srednjeg paketa standardno dolaze ambijentalno osvjetljenje i bežično punjenje pametnih telefona, dok skuplje verzije sada nude električna vrata prtljažnika s funkcijom otvaranja pokretom noge. Praktičan detalj su i automatski sklopivi retrovizori koji su sada serijski u svim verzijama, čime se briše granica između osnovnih i skupljih izvedbi.
Na vrhu ponude ostaje GR Sport verzija. Ona donosi agresivnije oblikovan prednji odbojnik, posebne 18-inčne naplatke i atraktivniji interijer s crvenim detaljima. Ovjes je dodatno učvršćen kako bi reakcije u vožnji bile izravnije, što ovaj model čini najdinamičnijom izvedbom u ponudi.
Glavni adut ostaje hibridni pogon. U središtu ponude sada je snažnija verzija s 130 KS, koja kombinira 1,5-litreni benzinski motor i unaprijeđeni elektromotor. Sustav razvija 185 Nm, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 10,7 sekundi. Potrošnja se kreće između 4,4 i 5,1 l/100 km, uz emisije CO₂ od 99 do 115 g/km, ovisno o pogonju.Osnovni hibrid sa 116 KS ostaje u ponudi za ulazne modele, s nešto skromnijim performansama, ali i dalje vrlo niskom potrošnjom. Važna stavka je i mogućnost pogona na sve kotače AWD-i, koji koristi dodatni elektromotor na stražnjoj osovini za bolju trakciju u zahtjevnijim uvjetima. On dolazi u kombinaciji sa snažnijim hibridom.
Praktičnost ostaje jedna od ključnih prednosti. Kabina nudi dovoljno prostora za pet putnika, a u višim paketima stražnja klupa djeljiva je u omjeru 40:20:40, što povećava fleksibilnost. Podesivi pod prtljažnika omogućuje ravnu utovarnu površinu ili dodatni volumen, ovisno o potrebama.
Na tehnološkoj strani Toyota zadržava poznati paket sigurnosnih sustava T-Mate, koji uključuje sustave za sprječavanje sudara, adaptivni tempomat, održavanje vozila u traci i niz drugih asistencija. Infotainment Smart Connect nudi cloud navigaciju, brzu glasovnu kontrolu te bežični Apple CarPlay i Android Auto, čime Yaris Cross ostaje konkurentan i u digitalnom dijelu.
Obnovljeni Yaris Cross u prodajne salone stiže početkom jeseni, dok će cijene biti objavljene naknadno.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.