Prijava
Mali su gradski automobili danas sve praktičniji, a neki pružaju kvalitetu višega ranga vozila
U ovom članku predstavljamo vam pet najmanjih, a praktičnih gradskih automobila. U ovu kategoriju ulaze isključivo automobili s 5 vrata, a ocjenjivali smo prostor za putnike, preglednost vozila, funkcionalnost i naposljetku praktičnost i ekonomičnost
Na petome mjestu je doista dobar Suzuki Ignis. Osim što ga pokreće hibridni sustav ima i pogon na sve kotače, čime 'neutabani' tereni postaju mačiji kašalj za ovaj maleni gradski automobil. U tom segmentu nema premca. Iako je prema brojkama najslabiji, iz prve ruke mogu potvrditi kako ovaj maleni 'terenac' u sebi krije podosta prostora.
Četvrto mjesto zauzeo je još jedan hibrid, a to je Toyota Yaris. Dužinom i širinom također je zauzeo četvrto mjesto, ali potvrđujem doista dobru preglednost, kao i najmanju potrošnju za gradske vožnje. Za testnih gradskih vožnji maleni agregat u kombinaciji s elektromotorom nije dozvoljavao potrošnju preko 3,6 litara, što je i deklarirano.
Na trećem se mjestu našao, po meni najbolji, Hyundai i20, koji je po voznim performansama definitivno pobjednik ovoga 'petoboja'. Može pohvaliti i najvećim međuosovinskim razmakom koji omogućava putnicima više mjesta za noge straga nego u ostala četiri automobila.
Opelova Corsa osvojila je odlično drugo mjesto na našoj ljestvici najpraktičnijih malih gradskih automobila. Prometnula se izrazito malom potrošnjom goriva, ali i širinom - ovaj auto pruža i više nego dovoljno mjesta za ramena svih putnika.
I, naposljetku, prvo mjesto pripalo je gradskom automobilu godine na svjetskoj razini, VW Polu. Osim što je voznim performansama tik uz najbolji Hyundai, može se pohvaliti najvećim 'bunkerom', najvećom širinom, ali i drugim po veličini međuosovinskim razmakom koji mu je omogućio da bude daleko najudobniji te najkomforniji mali gradski automobil. Definitivno mogu potvrditi kako je svjetska titula zaslužena.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
VEX
davor
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.