Prijava
S obzirom na standard u nas se obično kupuju najjeftiniji auti, no za obiteljske potrebe moguće je kupiti tri godine star Renault Scenic (87.000 kuna) po cijeni novog najjeftinijeg Volkswagena Pola (87.953 kune).
KVALITETA UNUTRAŠNJOSTI
POLO
Prvi Polo iz cjenika nije najreprezentativniji VW model, u unutrašnjosti je prostora dovoljno za većinu potreba. Najveća prednost su gotovo savršena ergonomija i idealna pozicija sjedenja.
SCENIC
Scenic je kralj prostranosti i praktičnosti. Svaki detalj u unutrašnjosti pažljivo je osmišljen i napravljen kako bi bio praktičniji za korištenje. Mjesta je nemjerljivo više nego u Polu, a znatno je veći i prtljažnik.
MOTORI I MJENJAČ
POLO
Najjeftiniji Polo pokreće slabašni benzinac s obujmom 1,0 litre. Razvija 60 KS i samo 95 NM okretnoga momenta pa je odmah jasno da nije namijenjen duljim putovanjima, baš kao ni pod punim opterećenjem. Laganu vožnju ipak nagrađuje malom potrošnjom goriva.
SCENIC
Scenic pokreće 1.5 dCi motor koji se u ate iz Renaultove alijanse ugrađuje već desetljeće. Model sa 110 KS je izdržljiv, a zahvaljujući mjenjaču sa šest stupnjeva prijenosa s lakoćom podnosi i duga putovanja. Potrošnja je iznimno mala.
VOZNE OSOBINE
POLO
U vožnji je besprijekoran, a najviše do izražaja dolazi čvrstoća karoserije i ovjesa, koja nadmašuje osnovni motor. Polo sa 60 KS svakako nije uzbudljiv za vožnju, no zato bi mogao trajati desetljećima kao i većina VW-a.
SCENIC
U Scenicu je ugodno putovati, no nije riječ o autu koji pruža vozačke užitke. Dobre strane su odlična preglednost, mala potrošnja i mnoštvo prostora. Jednako je praktičan za svakodnevnu vožnju.
TROŠKOVI ODRŽAVANJA
POLO
S novim Volkswagenom ne bi trebalo biti problema, a troškovi održavanja svedeni su na minimum. Vlasnik se može pouzdati u dugo korištenje auta, bez prevelikih ulaganja za redovno održavanje.
SCENIC
S više od 130.000 prijeđenih kilometara Scenic nikako nije u cvijetu mladosti, ali to ne znači da neće još dugo služiti. Stanje uvelike može ovisiti i o načinu na koji je održavan. Mogući skuplji kvarovi i servisi u odnosu na Polo su realnost.
TEHNIČKI PODACI
VOLKSWAGEN POLO Trendline 1.0
Motor/ obujam/ snaga
4 cilindra, benzinski 999 cm3, 44 kW/60 KS pri 5000 o/min
Mjenjač/ moment/ ubrzanje
ručni, 5 stupnjeva, 95 Nm pri 3000 o/min, 15,5 s
Najveća brzina/ potrošnja/ emisija CO2
161 km/h, 4,7l/100 km, 106 g/km
RENAULT SCENIC 1.5 dCi Expression
4 cilindra, turbodizelski 1461 cm3, 81 kW/110 KS prije 4000 o/min
ručni, 6 stupnjeva, 260 Nm pri 1750 o/min, 12,5 s
180 km/h, 4,5l/100 km, 105 g/km
I, POBJEDNIK JE... SCENIC!
U samo tri godine korištenja Scenicu je drastično pala vrijednost i dostupan je za nepunih 11.500 eura, koliko stoji osnovni i ne baš najbolje opremljeni Polo s benzinskim motorom. Pobjednik je ovaj put Scenic, posebno ako ga kupujete za obiteljske potrebe.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
VitoBH
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.