Brutalni koncept s električnim turbom može se vidjeti i uživo

Nova jedinica motora za napajanje koristi električni BiTurbo kompresor koji je prema Audiju "blizu implementacije u serijsku proizvodnju". Podaci snage ovog koncepta iziskuju 479,4 Nm momenta generiranih iz 2,5-litrenog TFSI motor. Električni turbo omogućava Audijevom motoru širok raspon snage, uz iskoristivost punog okretnog momenta automobila od 3.000 do 7.000 o/min. Koncept TT Clubsport se temelji na modelu TT, a ističe se velikim stražnjim krilom i širom karoserijom. Ukupna težina iznosi 1.396kg. Dizajniran kako bi podsjećao na Audi 90 IMSA GTO trkaći automobil iz 1980-ih, TT Clubsport turbo koncept čini najsnažniji i najbrži TT do sada. Specifikacije performansi obećavaju ubrzanje od 0-100 km/h za 3,6 sekundi kao i najveću brzinu od preko 300 km/h. Koncept e-turba je aktualan već neko vrijeme. Audi je već blizu stvaranja proizvodne verzije za svoje TDI motore. Brži odaziv motora i snažna ubrzanja na niskim okretajima motorakoja donosi električni BiTurbo inovacija je koju ćemo vjerojatno uskoro vidjeti na cestovnim automobilima

Automobil je u odnosu na standardni TT osim izmjena na motoru, dobio električni ovjes s mogućnošću podešavanja visine. Audi je olakšao automobil korištenjem karoserije izrađene od plastike ojačane karbonskim vlaknima, te su na sva četiri kotača ugrađeni kočioni diskovi od ugljika i keramike. Unutrašnjosti je dodan roll cage proizveden od titanskih cijevi visoke čvrstoće. Oni koji su zainteresirani vidjeti TT Clubsport Turbo koncept uživo, neka potegnu do Austrije na Wörthersee Tour koji je počeo 13. svibnja.