Prijava
Usporedba aktualnih hrvatskih cjenika i akcija, na današnji dan, pokazuje da granicu od 15.000 eura može dosegnuti najmanje sedam različitih modela pravih osobnih automobila
Državni poticaji za kupnju električnih vozila mogli bi najjeftinije nove automobile u Hrvatskoj učiniti pristupačnijima nego ikada prije. Nakon što smo početkom listopada analizirali ponudu i izdvojili pet najpovoljnijih modela, situacija se već promijenila. Proizvođači su prilagodili cijene, pojavile su se nove akcijske ponude, a ovog puta u usporedbu smo uključili i male električne četverocikle koji izgledaju poput automobila, ali se od njih bitno razlikuju po mogućnostima, sigurnosti i zakonskoj klasifikaciji.
Promijenjen je i datum početka prijava za poticaje. Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost pomaknuo ga je s 21. na 28. listopada 2026. u 9 sati, zbog dodatnog testiranja elektroničkog sustava. Za građane je osigurano 20 milijuna eura, dovoljno za sufinanciranje približno 3000 novih vozila. Potpore za električne osobne automobile iznose do 9000 eura, ali najviše 40 posto njihove cijene. Za električne četverocikle kategorija L6 i L7 maksimalni je poticaj 2500 eura, također uz ograničenje od 40 posto cijene.
Usporedba aktualnih hrvatskih cjenika i akcija, na današnji dan, pokazuje da granicu od 15.000 eura može dosegnuti najmanje sedam različitih modela pravih osobnih automobila. na našem popisu su oglašene cijene uz maksimalnu odobrenu subvenciju, uključujući komercijalne popuste kada su dio ponude. Pritom valja imati na umu da državni poticaj nije automatski zajamčen i da konačnu cijenu treba potvrditi ponudom prodavatelja.
1. Leapmotor T03 – 10.190 eura
Najjeftiniji pravi električni automobil na hrvatskom tržištu ostaje Leapmotor T03. Proizvođač ga uz komercijalni popust od 2000 eura i predviđenu državnu subvenciju oglašava za 10.190 eura. Riječ je o peterovratnom gradskom modelu sa 95 KS, baterijom kapaciteta 37,3 kWh i deklariranim dosegom od oko 265 kilometara. Za razliku od četverocikala koji se nude po još nižim cijenama, T03 je punopravni osobni automobil.
2. BYD Dolphin Surf Active – 11.784 eura
BYD je u međuvremenu izmijenio cijenu svojeg najpovoljnijeg električnog modela. Dolphin Surf Active sada stoji 19.640 eura, što nakon potpore od 7856 eura daje konačnu cijenu od 11.784 eura. To je 90 eura više nego u prethodnom izračunu. Osnovna izvedba raspolaže baterijom od 30 kWh, snagom od 88 KS i dosegom od 220 kilometara prema WLTP-u. Veća baterija i bolji doseg dostupni su u izvedbi Boost, ali i njezina cijena je dota veća.
3. Renault Twingo E-Tech electric – 11.990 eura
Novi Twingo zahvaljujući akcijskoj ponudi i državnim poticajima ulazi među tri najjeftinija električna automobila. Osnovna izvedba Evolution oglašava se za 11.990 eura nakon potpore. Ima 82 KS, bateriju kapaciteta 27,5 kWh i doseg do približno 263 kilometra. Zanimljivo je da unatoč vrlo kompaktnim dimenzijama ima pet vrata, četiri sjedala i praktičnu, prilagodljivu unutrašnjost.
4. Geely E2 Pro – 13.194 eura
Novi Geely E2, nedavno predstavljen hrvatskom tržištu, u osnovnoj izvedbi Pro košta 21.990 eura. Nakon potpore od 8796 eura cijena vozila spušta se na 13.194 eura. Za taj novac nudi bateriju kapaciteta 35,35 kWh, snagu od 82 KS, pogon na stražnje kotače i doseg od 252 kilometra. Jedna od njegovih posebnosti je prtljažnik od 375 litara, uz dodatnih 70 litara pod prednjim poklopcem. Geely posebno naplaćuje 120 eura pripreme vozila, što konačni iznos podiže na 13.314 eura.
Adrien Cortesi
5. Citroën ë-C3 Plus Urban Range – 13.500 eura
Citroën se među najpovoljnije probio posebnom akcijom za ë-C3 Plus Urban Range. Hrvatski zastupnik oglašava ga za 13.500 eura nakon uračunatog državnog poticaja od 9000 eura. Ova izvedba ima elektromotor sa 113 KS i bateriju od približno 30 kWh, što ograničava doseg na nešto više od 200 kilometara. Prednosti su mu prostranija kabina, pet sjedala i naglasak na udobnosti, no zbog male baterije više odgovara gradskoj vožnji nego čestim dugim putovanjima.
6. Hyundai Inster – 14.490 eura
Hyundai Inster u izvedbi Urban Style s baterijom od 42 kWh stoji 23.490 eura, odnosno 14.490 eura nakon potpore. Elektromotor razvija 97 KS, a deklarirani doseg iznosi do 327 kilometara. Posebno je zanimljiva prilagodljiva unutrašnjost s pomičnim stražnjim sjedalima, koja omogućuje bolje iskorištavanje prostora. Hyundai u aktualnoj ponudi navodi i uključeno redovito servisiranje tijekom osam godina ili do 160.000 kilometara, prema uvjetima programa.
7. Fiat Grande Panda Electric – 14.790 eura
Električna Grande Panda u osnovnoj izvedbi Pop prema hrvatskom cjeniku stoji 23.790 eura, a nakon maksimalne subvencije cijena pada na 14.790 eura. Sa 113 KS, baterijom kapaciteta 42 kWh i dosegom od približno 320 kilometara jedan je od praktičnijih modela na popisu. Nudi pet sjedala, pet vrata i osjetno više prostora od najmanjih gradskih električnih automobila.
Još su jeftiniji četverocikli koji izgledaju poput automobila
U ovu skupinu uvrstili smo i vozila koja izgledaju poput minijaturnih automobila, ali to prema homologaciji nisu. Laki i teški četverocikli pripadaju kategorijama L6e i L7e, a ne kategoriji M1. Za njih vrijede drukčiji tehnički i sigurnosni zahtjevi, a često nude samo dva sjedala, ograničenu brzinu i vrlo skroman doseg. Zato ih nije opravdano izravno uspoređivati s klasičnim osobnim automobilima.
Fiat Topolino – 7990 eura
Topolino je najjeftinije vozilo u našem pregledu. Novi Fiat upravo je stigao na hrvatsko tržište po cijeni od 10.490 eura, a uz maksimalnih 2500 eura potpore iznos bi pao na samo 7990 eura. No riječ je o lakom četverociklu L6e, s dva sjedala, elektromotorom od približno 8 KS, baterijom od 5,4 kWh i dosegom do 75 kilometara. Najveća brzina iznosi samo 45 km/h. Topolino se može koristiti za kratke gradske vožnje, ali nije zamjena za običan automobil.
XEV Yoyo Pro – 13.490 eura
U Hrvatskoj se nudi i kinesko-talijanski XEV Yoyo, koji pripada kategoriji teških četverocikala L7e. Ovlašteni uvoznik oglašava novu izvedbu Pro za 15.990 eura, odnosno 13.490 eura nakon potencijalne potpore od 2500 eura. Vozilo ima 20 KS, najveću brzinu od 90 km/h, bateriju od 10,4 kWh i deklarirani doseg od 153 kilometra.
Silence S04 Nanocar – potencijalno 14.020 eura
U ponudi hrvatskog zastupnika marke Silence navodi se i električni S04 Nanocar s početnom cijenom od 16.520 eura. Uz mogući poticaj od 2500 eura to bi iznosilo 14.020 eura. Međutim, za razliku od prethodna dva modela, ovu cijenu nismo uspjeli potvrditi kao aktualnu ponudu za listopad 2026. Potrebno je također razjasniti izvedbu, uvjete kupnje baterije i konačan iznos. Zato S04 ostaje potencijalni kandidat, a ne potvrđeni član ljestvice.
Koji su modeli ostali izvan granice?
Posebno treba spomenuti Geely E2 Max, koji se u reklamama pojavljuje po cijeni od 14.990 eura nakon potpore. Ima snažniji motor sa 116 KS, bateriju od 47,14 kWh i doseg do 345 kilometara. Međutim, Geely u uvjetima ponude izričito navodi da cijena ne uključuje 120 eura pripreme vozila. Kada se pribroji taj trošak, iznos raste na 15.110 eura, pa u strogom izračunu više nije ispod postavljene granice.
Neizvjesna je situacija s novom Dacijom Spring. U pojedinim pregledima tržišta spominje se početna cijena od 19.150 eura, što bi nakon potpore od 40 posto značilo samo 11.490 eura i drugo mjesto među pravim automobilima. No Dacia novu generaciju Springa na hrvatskoj stranici još predstavlja kao model u dolasku, a nismo pronašli dovoljno pouzdanu potvrdu aktualne narudžbene ponude po toj cijeni. Zbog toga je ne bi bilo korektno bez ograde uključiti u potvrđenu ljestvicu.
Na granici ostaju i nešto skuplji automobili, poput Leapmotora B03X i Dongfenga Box, čije se najpovoljnije aktualne ponude nakon subvencije kreću oko 15.990 eura.
Najvažnija napomena za kupce jest da su sve navedene cijene izračuni nakon potencijalnog ostvarivanja subvencije, a ne iznosi za koje se automobil može bezuvjetno preuzeti iz salona. Za poticaj treba pravodobno podnijeti valjanu prijavu, zadovoljiti uvjete javnog poziva i dobiti odobrenje Fonda. Akcijske ponude također mogu vrijediti samo za određene izvedbe, količine ili razdoblja.
Ipak, tržište je već sada zanimljivije nego početkom listopada. Osim vrlo jeftinih gradskih modela, ispod 15.000 eura uz poticaje sada se mogu pronaći i električni automobili s baterijama od 42 do 44 kWh te dosegom većim od 300 kilometara. Upravo to, više od samih rekordno niskih reklamnih cijena, pokazuje koliko bi novi krug poticaja mogao promijeniti odnos cijene i uporabljivosti električnih automobila u Hrvatskoj.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.