Prijava
Proizvođači rade sve veće aute, kupci kupuju sve veće aute, a oni koji žele nešto maleno i praktično za grad ili jednostavno ne trebaju nešto veće, nemaju previše izbora
Ne tako davno, gradski su automobili bili zaista maleni, uglavnom ispod 380 centimetara i svedeni na najosnovnije kako bio onima koji ne trebaju više pružili mobilnost za što je moguće manje novca. Danas su se auti gradske klase svojim dužinama popeli na čak 410 centimetara, kompakti nerijetko prelaze 440 cm, a cijenom su gotovo dotakli 200.000 kuna za osnovni model. Oni koji traže male i jeftine automobile nemaju previše izbora. Maleni automobili, takozvanog A-segmenta ili kako ih još volimo nazvati "mali gradski automobili" su klasa koja izumire. Proizvođači rade sve veće aute, kupci kupuju sve veće aute, a oni koji žele nešto maleno i praktično za grad ili jednostavno ne trebaju nešto veće, nemaju previše izbora. Ovo je popis svih automobila na hrvatskom tržištu koji su kreći od 380 cm i te nude mnogo mobilnosti i okretnosti za najmanje novca.
Dacia Spring
Najmanja Dacia nije i najjeftinija u ponudi ovog proizvođača jer se radi o električnom automobilu. Dug je 3,73 metra i skromne snage od 45 KS no sa cijenom od 23.700 eura najjeftiniji je električni auto u Hrvatskoj. Od nedavno se nudi i varijanta Extreme sa 65 KS koja ej osjetno živahnija ali i 2000 eura skuplja.
Fiat Panda
Treća generacija Fiata Pande, lansirana je prije 12 godina i jedan je od najstarijih auta na našem popisu. U 3,64 metra dugu karoseriju (3,71 za povišenu Panda Cross verziju) stanu četiri osobe. Nude se benzinski motori od 69 i 70 KS. Ne tako davno Panda je bila dostupna za manje od 10.000 eura, a danas osnovni model košta 14.984 eura.
Fiat 500
Ovaj Fiat 500 postoji od 2007. godine što ga čini uvjerljivo najstarijim modelom na ovom popisu. S dužinom od 3,57 metara, izvrstan je gradski automobil, ali također može biti vrlo brz u snažnim Abarth verzijama. Za one žele vjetar u kosi tu je i svojevrsni kabrio. Osnovni motor je 1,0-litreni trocilindrični blagi hibrid sa 70 KS. Cijene kreću od 16.975 eura.
Fiat 500e
Iako postoji i stari model, u međuvremenu je Fiat 500 stigao u moderno doba jer je dostupan u novoj generaciji, za sada samo kao električni automobil. Iako je slično kratak s 3,63 metra, ovaj model je mnogo moderniji od starog 500 ali i osjetno skuplji. Osnovni model ima 95 KS i košta 35.291 euro.
Hyundai i10
Riječ je o jednom od najpopularnijih modela u A-segmentu i ujedno najjeftinijem novom autu u Hrvatskoj. Aktualna generacija Hyundaija i10 koji je dugačak 368 cm na tržištu je od početka 2020. godine. U ponudi su motori snage 67, 84 i 100 KS, a cijena osnovne verzije je 12.210 eura.
Kia Picanto
Sa samo 360 centimetara ovo je jedan od najmanjih auta na tržištu. U prodaji je od 2017. godine, a posljednji redizajn je bio 2020. godine. Dijeli tehnologiju s Hyundaijem i10, te se tako nude isti motori od 67 i 84 KS. Osnovni model košta 14.799 eura.
Renault Twingo
Renault Twingo u svojoj aktualnoj generaciji sa stražnjim pogonom i stražnje postavljenim motorom je pred krajem karijere (na tržištu od 2014.), a nasljednika ne bi trebao dobiti. Barem ne benzinsku varijantu. U ponudi za auto dugačak samo 349 cm je jedan benzinski motor sa 65 KS, a cijena je od 14.490 eura. Nudi se i potpuno električni Twingo s 82 KS za 26.390 eura.
Smart ForTwo EQ
Klasični Smart ForTwo se već neko vrijeme prodaje samo kao električni automobil, a čini se da je i on pred krajem karijere. Sa samo dva sjedala i 270 cm dužine ovo je uvjerljivo najmanji auto na tržištu, a to mnogi itekako cijene. Snaga motora mu je 81 KS, a doseg prilično skroman sa samo 159 kilometara. Cijena osnovnog modela je od 23.792 eura.
Suzuki Ignis
Najmanji SUV na tržištu dugačak je samo 370 centimetara, a u unutrašnjosti nudi solidnu ponudu prostora. Ovo "SUV" nije samo za šminku jer automobil je dostupan i s pogonom na sve kotače. Jedini motor je 1,2-litreni atmosferski blagi hibrid sa 83 KS, a cijena osnovnog modela je 14.032 eura. Varijanta s 4x4 pogonom je oko 3000 eura skuplja.
Toyota Aygo X
Najnoviji model na ovom popisu na tržištu je od prošle godine. Nakon što su Peugeot 108 i Citroen C1 otišli u vječna lovišta, njihov brat je ostao ostao živjeti u najnovijem crossover izdanju. Dugačak je 370 cm, a jedini dostupan motor je 1,0-litreni atmosferac sa KS. Cijene kreću od 16.100 eura.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.