Prijava
Ferrari tvrdi da buka s interneta ne pokazuje stvarno stanje među kupcima. Benedetto Vigna u Modeni je izjavio da za Luce postoji "snažan interes", uključujući i interes novih klijenata
Ferrari Luce trebao je biti povijesni trenutak za Maranello, prvi potpuno električni Ferrari i model kojim marka ulazi u novu eru. No nakon predstavljanja više se govori o njegovu izgledu nego o pogonu, performansama ili tehnologiji. Reakcije javnosti bile su vrlo negativne, dionice Ferrarija nakon premijere su snažno pale, a novi električni model brzo je postao meta kritika, memova i ismijevanja na Internetu.
U tu se priču sada uklopio i neobičan susret s papom Lavom XIV. Ferrari je u sklopu promocije modela Luce posjetio papu u Castel Gandolfu, gdje su mu predsjednik kompanije John Elkann i izvršni direktor Benedetto Vigna predstavili bijelo-crni primjerak novog električnog modela. U videu koji je objavio Ferrari vidi se kako papa obilazi automobil, no njegov izraz ne odaje osobito oduševljenje. U jednom trenutku pita je li to prvi Ferrarijev model s četverim vratima, što nije točno, jer je Purosangue već otvorio to poglavlje. Elkann mu je potom pojasnio da je Luce prvi Ferrarijev model s pet sjedala.
Ferrari papi nije poklonio automobil, nego upravljač modela Luce, izveden u koži i aluminiju te izložen u prozirnoj vitrini. Sama gesta dobro pokazuje koliko Ferrari oko ovog modela pokušava graditi posebnu priču, ali i koliko je Luce već od početka opterećen objašnjavanjem. To nije klasičan Ferrari, nije sportski dvosjed, nije SUV poput Purosanguea, nego električni model s pet sjedala, dizajnom koji potpisuje LoveFrom, studio Jonyja Ivea i Marca Newsona, ljudi poznatih prije svega po svijetu industrijskog i tehnološkog dizajna.
Upravo je dizajn najveći izvor kontroverzi. Luce je prvi Ferrari koji je oblikovala vanjska dizajnerska tvrtka, a mnogi ljubitelji marke smatraju da automobilu nedostaje emocionalna napetost koju očekuju od Maranella. Bivši šef Ferrarija Luca di Montezemolo bio je još oštriji, tvrdeći da Luce šteti Ferrariju i da marka riskira "uništenje legende". Nakon premijere tržišna vrijednost kompanije pala je za više od tri milijarde dolara, iako su se dionice naknadno počele oporavljati.
Ferrari, međutim, tvrdi da buka s interneta ne pokazuje stvarno stanje među kupcima. Benedetto Vigna u Modeni je izjavio da za Luce postoji "snažan interes", uključujući i interes novih klijenata. Prema njegovim riječima, neki kupci koji su prisustvovali predstavljanju već su uplatili novac. Oko 1600 potencijalnih kupaca vidjelo je automobil uživo početkom tjedna u Rimu, a narudžbe su otvorene u srijedu. Točne brojke o narudžbama Ferrari bi trebao objaviti u srpnju, uz financijske rezultate za drugi kvartal 2026. godine.
Cijena je također dio priče. Luce stoji oko 550.000 eura, a Vigna smatra da je to "poštena cijena za inovaciju". Naglasio je i da Luce nije zamjena za postojeće modele, nego dodatak ponudi. Ferrari će, prema njegovim riječima, i dalje proizvoditi modele s motorima s unutarnjim izgaranjem i hibride, dok će električni Luce pokušati privući drukčiji tip kupaca, prije svega mlađe izrazito bogate klijente koji do sada nisu posjedovali Ferrari.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.