Prijava
Njegova prednost nije univerzalnost, nego jednostavnost, ekonomičnost i mogućnost da za upravljač sjednu vozači koji još ne mogu dobiti dozvolu za automobil
Fiat je na hrvatsko tržište doveo Topolino, malen električni dvosjed koji izgleda kao automobil, ali se zakonski ubraja u lake četverocikle. Upravo zbog toga za upravljanje nije potrebna vozačka dozvola B kategorije. Dovoljna je AM kategorija za mopede, koju je u Hrvatskoj moguće steći s navršenih 15 godina. To Topolino čini zanimljivim prvim motoriziranim prijevoznim sredstvom za srednjoškolce, ali i alternativom skuteru za kratke svakodnevne vožnje.
Ipak, četiri kotača i zatvorena kabina ne znače da može zamijeniti klasični mali automobil. Topolino pripada kategoriji L6e i najveća mu je brzina ograničena na 45 km/h. Nije namijenjen autocestama, a ni na prometnijim gradskim cestama s bržim prometom neće biti osobito ugodan. Još važnije, za lake četverocikle ne vrijede isti zahtjevi za zaštitu pri sudaru kao za osobne automobile.
Topolino je dugačak samo 254 centimetara, širok 140 i visok 152 centimetra. U kabini su dva sjedala, a za prtljagu i sitnice predviđene su ukupno 63 litre prostora. Oprema je namjerno jednostavna. Tu je mali digitalni zaslon s najvažnijim informacijama, USB priključak i panoramski krov, dok se umjesto velikog multimedijskog sustava za navigaciju i glazbu koristi mobitel. Neobičan detalj su vrata. Vozačeva se otvaraju prema natrag, a suvozačeva na uobičajen način.
Elektromotor pokreće prednje kotače i razvija samo 8,2 KS, što je dovoljno za propisanih 45 km/h. Baterija kapaciteta 5,4 kWh omogućuje deklariranih 75 kilometara dosega prema ciklusu WMTC. Prednost je jednostavno punjenje. Integrirani kabel priključuje se u običnu kućnu utičnicu, a punjenje od prazne do pune baterije traje oko četiri sata.
U Hrvatskoj se za početak nude dvije boje, zelena Verde Vita i narančasta Corallo. Otvorena verzija Dolcevita, s užadi umjesto klasičnih vrata, najavljena je za kasnije. Ime Topolino podsjeća na izvorni Fiat 500 iz 1936., no ovaj model s njime dijeli samo ideju minimalnog gradskog prijevoza i dizajnerske detalje.
Cijena iznosi 10.490 eura, što Topolino čini znatno jeftinijim od klasičnih automobila. Uz državnih 2500 eura poticaja trnutačno je model moguće dobiti za 7990 eura. Taj iznos, međutim, nije automatski popus. Građani moraju podnijeti zahtjev Fondu za zaštitu okoliša, a dodjela ovisi o ispunjavanju uvjeta i raspoloživim sredstvima. Prijave za poticaje počinju 28. listopada.
Topolino tako ima vrlo jasnu namjenu - kratke vožnje po gradu, do škole, trgovine ili na području turističkih naselja. Njegova prednost nije univerzalnost, nego jednostavnost, ekonomičnost i mogućnost da za upravljač sjednu vozači koji još ne mogu dobiti dozvolu za automobil.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.