Prijava
Prvi model koji će sići s proizvodnih traka bit će najjeftiniji električni BYD, model Dolphin Surf dok će mu se kasnije pridružiti i Atto 2, u potpuno električnoj i hibridnoj izvedbi
Kineski proizvođač električnih vozila BYD ulazi u ključnu fazu svoje europske ekspanzije. U mađarskom Szegedu je započela pilot-proizvodnja u prvoj BYD-ovoj europskoj tvornici osobnih automobila, dok je serijska proizvodnja planirana za drugo tromjesečje ove godine. Time BYD praktično seli dio proizvodnje bliže europskim kupcima smanjuje troškove transporta i izbjegava carine.
Tvornica u Szegedu trebala bi predstavljati središnji stup BYD-ove industrijske prisutnosti u Europi. Riječ je o investiciji procijenjenoj na do 4 milijarde eura, s planiranim maksimalnim kapacitetom do 300.000 vozila godišnje. U početnoj fazi proizvodnja će biti osjetno manja, oko 150.000 automobila godišnje, a BYD ne skriva da će barem prve dvije godine raditi ispod punog kapaciteta kako bi se postupno stabilizirao opskrbni lanac i lokalna proizvodnja.
Prvi model koji će sići s proizvodnih traka bit će najjeftiniji električni BYD, model Dolphin Surf dok će mu se kasnije pridružiti i Atto 2, u potpuno električnoj i hibridnoj izvedbi. Naknadno su planirani i modeli Atto 3, Dolphin, Seal te Seal U, čime BYD jasno cilja najprodavanije segmente europskog tržišta.
Lokalna proizvodnja ima vrlo jasan cilj, smanjenje izloženosti carinama Europske unije na uvoz električnih vozila proizvedenih u Kini. Time se BYD-u otvara prostor za agresivnije cijene.
Zanimljivo, ovo nije prvi projekt BYD-a u Mađarskoj. BYD ondje već od 2016. ima tvornicu električnih autobusa u Komáromu, a dodatnu težinu projektu daje i činjenica da je europsko sjedište tvrtke smješteno u Budimpešti. Tamo će se razvijati sustavi pomoći u vožnji i nove tehnologije elektrifikacije, uz suradnju s mađarskim sveučilištima i lokalnim dobavljačima.
Uz proizvodnju, BYD planira snažno širenje prodajne mreže, s oko 1.000 na čak 2.000 prodajnih lokacija diljem Europe, kako bi pokrio oko 90 posto tržišta. Paralelno se priprema i dolazak premium marke Denza, kao i promocija ultrabrzih punionica snage do 1 MW.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.