Prijava
Ako bi stigao u Europu, cijena gotovo sigurno ne bi ostala na razini od 6200 eura. Transport, porezi, homologacija i prilagodbe europskim sigurnosnim pravilima podigli bi je značajno
Dok su novi automobili u Europi sve veći, snažniji i skuplji, vijetnamski VinFast pokušava sasvim suprotnim receptom. Njegov novi VF 2 dug je samo 309 centimetara, razvija skromnih 41 KS i u domovini stoji 188 milijuna vijetnamskih donga, što je prema aktualnom tečaju tek oko 6200 eura. Zasad se prodaje samo u Vijetnamu, ali VinFast je sada vrlo jasno dao naslutiti da bi ovaj minijaturni električni automobil mogao pronaći put i do Europe.
Tvrtka pritom još nije najavila europsku prodaju. U objavi svoje kanadske podružnice navodi da se mikromobili ponovno vraćaju u modu te kao primjere ističe Citroën Ami i Fiat Topolino. Za VF 2 potom kaže da njegov dolazak na razvijena tržišta "ne bi bio potpuno neočekivan". Dakle, nije riječ o službenoj najavi, ali očito se ispituje teren.
VF 2 ima dvoja vrata i četiri sjedala, širok je 150, visok 166 cm, a međuosovinski razmak iznosi 207 cm. Za usporedbu, Fiat 500e duži je više od pola metra. Iako je malen i vrlo jeftin, oprema nije potpuno spartanska. Serijski dolaze LED svjetla, klima-uređaj, 7-inčni zaslon, 13-inčni aluminijski naplatci, ABS, kontrola proklizavanja i zračni jastuk za vozača.
Pogon je jednostavan. Elektromotor smješten straga razvija 41 KS i 65 Nm, a napaja ga baterija kapaciteta 18,3 kWh. Najveća brzina ograničena je na samo 80 km/h, pa ovo definitivno nije automobil za autocestu. Deklarirani doseg iznosi do 210 km, ali prema starijem i optimističnijem NEDC ciklusu, pa bi usporedivi WLTP rezultat bio dosta skromniji. DC punjenje moguće je snagom do 24 kW, a od 10 do 70 posto traje 34 minute.
VinFast VF 2 očito je pogodio zanimljivu nišu. Nakon otvaranja narudžbi u Vijetnamu prikupio je oko 28.700 rezervacija u samo prva tri dana, a prve isporuke počinju tijekom rujna.
Ako bi stigao u Europu, cijena gotovo sigurno ne bi ostala na razini od 6200 eura. Transport, porezi, homologacija i prilagodbe europskim sigurnosnim pravilima podigli bi je značajno. No čak i uz osjetno višu cijenu VF 2 mogao bi biti zanimljiv odgovor na problem koji europska autoindustrija sve teže rješava: kako ponovno ponuditi stvarno malen i pristupačan novi automobil za grad?
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.