Prijava
Ciljana publika na novi "mali" Mercedes bit će mlađi kupci i urbane obitelji koje traže praktičnost, višu poziciju sjedenja i dobru iskoristivost prostora, ali bez prelaska u SUV segment
Mercedes-Benz sprema zaokret koji bi mogao temeljito promijeniti pojam "osnovnog modela" u njegovoj ponudi. Aktualna A-klasa dobiva još malo vremena na tržištu zahvaljujući preseljenju proizvodnje u Mađarsku početkom ove godine, ali to je samo prijelazno rješenje. Pravi nasljednik stiže 2028. i, prema svemu sudeći, neće imati mnogo veze s klasičnim hatchbackom kakvog danas poznajemo.
Aktualni Mercedes A-klase
Prema informacijama iz njemačkih medija, novi osnovni Mercedes trebao bi spojiti elemente SUV-a i monovolumena, stvarajući oblik koji je bliži povišenom, kompaktno zapakiranom obiteljskom vozilu nego tradicionalnom kompaktu. Time bi se praktično zamijenile i A-klasa i B-klasa, pri čemu se potonja gasi već ove godine. Razvojni direktor Mercedes-Benza Jörg Burzer za Automobilwoche opisao je novi model kao "vozilo kakvo dosad nije postojalo", što jasno sugerira da se ne radi o kozmetičkoj evoluciji, nego o promjeni koncepta.
Tehnička osnova bit će nova MMA platforma, ista ona na kojoj nastaju aktualni i budući CLA, GLA i GLB. Riječ je o iznimno fleksibilnoj arhitekturi koja podržava benzinske, hibridne i potpuno električne pogone, što Mercedesu omogućuje prilagodbu različitim tržištima i cjenovnim razinama bez razvoja posebnih modela. Upravo ta modularnost ključna je za zadržavanje relativno prihvatljive cijene.
Mercedes CLA
Ciljana publika na novi Mercedes bit će mlađi kupci i urbane obitelji koje traže praktičnost, višu poziciju sjedenja i dobru iskoristivost prostora, ali bez prelaska u SUV segment. Novi model trebao bi biti cjenovno ispod CLA, GLA i GLB-a, čime bi postao najpristupačniji ulaz u Mercedesov svijet, ali s naglašenijom svakodnevnom funkcionalnošću nego što ju nudi današnja A-klasa.
Proizvodnja se najvjerojatnije seli u tvornicu u Kecskemétu, gdje će se skoro sklapati postojeća A-klasa. Time Mercedes smanjuje troškove i rasterećuje pogone u Njemačkoj, koji će se fokusirati na druge modele temeljene na MMA arhitekturi. Unatoč padu prodaje, A-klasa je i dalje među četiri najprodavanija Mercedesova modela u Europi, što objašnjava zašto marka ne želi odustati od tog dijela tržišta.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.