Prijava
Koliko je ta cijena nestvarna najbolje pokazuje usporedba s automobilima koji se smatraju svetim gralom kolekcionarstva. Ovaj Luce se približio čak i 250 GTO
Ferrari je svojim prvim električnim modelom upravo ispisao još jednu stranicu automobilske povijesti. Prvi serijski primjerak modela Luce, takozvani "Chassis 0", na aukciji RM Sotheby'sa tijekom Monterey Car Weeka prodan je za nevjerojatnih 40 milijuna dolara, odnosno oko 34,6 milijuna eura. Time je postao uvjerljivo najskuplji električni automobil ikad prodan, ali i najskuplji novi automobil u povijesti aukcija.
Koliko je ta cijena nestvarna najbolje pokazuje usporedba s automobilima koji se smatraju svetim gralom kolekcionarstva. Ferrari 335 S Spider Scaglietti iz 1957., pravi tvornički trkaći automobil s nevjerojatnom poviješću, 2016. je prodan za 35,7 milijuna dolara. Dakle, netko je za potpuno novi električni Ferrari dao više nego što je plaćeno za jedan od najvažnijih povijesnih Ferrarija. Ferrari 250 GTO je 2018. dosegnuo 48,4 milijuna, a drugi primjerak 2023. čak 51,7 milijuna dolara. Luce se tako cijenom približio automobilima koji iza sebe imaju više od šest desetljeća povijesti i status automobilskih ikona.
Tek nekoliko automobila otišlo je osjetno dalje. Mercedes-Benz W196 R Stromlinienwagen prodan je 2025. za 53 milijuna dolara, dok je apsolutni rekord i dalje gotovo nedodirljiv, Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé koji je 2022. promijenio je vlasnika za 135 milijuna eura.
Naravno, bilo bi pogrešno iz ovoga zaključiti da ovaj Luce stvarno "vrijedi" 40 milijuna dolara. Redovni model stoji oko 550.000 eura, a za Chassis 0 prije aukcije očekivalo se više od 1,1 milijun dolara. Konačna cijena bila je na kraju više od 36 puta viša od procjene.
Razlog za neočekivanu astronomsku cijenu je, prije svega, bila dobrotvorna svrha. Ferrari je cijeli prihod namijenio svojoj zakladi i obrazovnim projektima, a RM Sotheby's se odrekao i kupčeve provizije. Kupac tako nije plaćao samo automobil nego i priliku da ogromnom donacijom uđe u Ferrarijevu povijest. Zato 40 milijuna dolara treba promatrati kao kombinaciju kolekcionarskog prestiža, želje za dokazivanjem bogatog kupca i ponajviše donacije.
Sam automobil je jedinstven. Karoserija je lakirana posebnom biserno bijelom bojom Madreperla Semi-Gloss koja, ovisno o kutu i svjetlu, daje suptilne zelene i ljubičaste odsjaje. Interijer je od metalizirane Perla kože, a tu su i posebni naplatci, kočione čeljusti i oznaka "Chassis 0". Drugog identičnog primjerka neće biti. Tko je kupac koji je za prvi Luce dao 40 milijuna dolara, zasad nije otkriveno.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.