Prijava
Automobil je imao svoj debi u utrkama na Velikoj nagradi Buenos Airesa u siječnju 1955. s Juanom Manuelom Fangiom koji je upravljao njime do pobjede
Proizvođači automobila imali su malo ograničenja dizajna u ranim godinama Formule 1, mnogo prije nego što su strogi propisi pretvorili automobile u međusobne kopije. Mercedes-Benz je iskoristio ta labava pravila sredinom 1950-ih da stvori W 196 R, trkaći automobil koji je imao izrazito aerodinamičnu karoseriju. Nazvali su ga Stromlinienwagen, a RM Sotheby's sada prodaje jedan s nevjerojatnim pedigreom.
Automobil je imao svoj debi u utrkama na Velikoj nagradi Buenos Airesa u siječnju 1955. s Juanom Manuelom Fangiom koji je upravljao njime do pobjede. Automobil je zaključio svoju trkaću karijeru s još jednom pobjedom od sa Sir Stirling Mossom za upravljačem, pritom ostvarivši najbrži krug na Velikoj nagradi Italije 1955. godine.
Mercedes je u početku zadržao svih 10 preostalih primjeraka W 196 i održavao ih u voznom stanju. Međutim, na kraju je donirao četiri automobila, uključujući i ovaj s brojem šasije 9. Automobil je našao novi dom u zakladi Indianapolis Motor Speedway Foundation, gdje se nalazi od tada. Tijekom životnog vijeka je dva puta restauriran.
Prema RM Sotheby's, ovo je jedini Stromlinienwagen ikada ponuđen na prodaju privatnom kupcu, i to je jedan od četiri poznata W 196 R koji su imali aerodinamičnu karoseriju na kraju F1 sezone 1955. godine. RM procjenjuje njegovu vrijednost "višom od 55 milijuna dolara" (52,4 milijuna eura).
Aukcija će uslijediti samo dvije godine nakon što je Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe, jedan od samo dva postojeća primjerka, prodan za nevjerojatnih 143 milijuna dolara (136 milijuna eura), što ga čini najskupljim vozilom ikad prodanim na planetu. Iako ovaj W 196 nije tako rijedak, njegova je povijest u Formuli 1 je bez premca. Stoga je vrlo vjerojatno da će ostvariti procijenjenu cijenu na aukciji.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.