Prijava
Time se bliži kraj jedne od najrazvikanijih automobilskih priča posljednjih godina. Kada je Cybertruck predstavljen 2019., Musk je obećavao revoluciju. Dogodio se debakl...
Tesla Cybertruck, jedan od najkontroverznijih automobila posljednjih desetljeća, mogao bi otići u povijest mnogo ranije nego što je itko očekivao. Elon Musk potvrdio je da će Tesla sredinom 2027. godine postupno ugasiti proizvodnju električnog pickupa u svojoj tvornici u Teksasu kako bi oslobodila kapacitete za Cybercab, autonomni taksi koji bi trebao postati jedan od temelja budućeg poslovanja tvrtke.
Musk je odluku objavio na društvenoj mreži X, a iako nije izričito potvrdio potpuni kraj Cybertrucka, izgledi za nastavak proizvodnje na drugoj lokaciji nisu osobito veliki. Cybertruck se trenutačno proizvodi isključivo u Teksasu, a glavni inženjer projekta Wes Morrill već je poručio da je Cybertruck bio izvanredna tehnološka platforma čije će nasljeđe nastaviti živjeti kroz Cybercab.
Time se bliži kraj jedne od najrazvikanijih automobilskih priča posljednjih godina. Kada je Cybertruck predstavljen 2019., Musk je obećavao revoluciju. Karoserija od nehrđajućeg čelika, neobičan klinasti dizajn i konstrukcija otporna na metke trebali su potpuno promijeniti tržište američkih pickupova. No, od prvog predstavljanja do početka isporuka krajem 2023. prošle su četiri godine, a stvarnost se pokazala znatno drukčijom od obećanja.
Musk je svojedobno najavljivao godišnju prodaju od 250.000 primjeraka, uz mogućnost povećanja na čak 500.000. Međutim, tim se brojkama Cybertruck nije ni približio, a interes je vrlo brzo počeo padati. Prema procjenama Cox Automotiva, u prvih devet mjeseci 2026. u SAD-u je prodano samo 11.586 Cybertruckova, čak 28 posto manje nego u istom razdoblju prošle godine. Već je 2025. prodaja pala 48 posto u odnosu na 2024. Ukupno je u gotovo tri godine prodano tek oko 71.000 primjeraka.
Jedan od glavnih problema bila je cijena. Musk je 2019. obećavao početni Cybertruck za 39.900 dolara, no kada je automobil konačno stigao na tržište, najjeftinija verzija koštala je više od 60.000 dolara. Najsnažniji Cyberbeast, s tri elektromotora i čak 857 KS, premašivao je 100.000 dolara. Ni naknadno predstavljena jeftinija izvedba sa stražnjim pogonom nije privukla dovoljno kupaca.
Cybertruckovu reputaciju dodatno su narušili brojni opozivi zbog problema s papučicom gasa, brisačima i dijelovima karoserije koji su se mogli odvojiti tijekom vožnje.
Time se bliži kraj jedne od najrazvikanijih automobilskih priča posljednjih godina. Kada je Cybertruck predstavljen 2019., Musk je obećavao revoluciju.
Tesla sada budućnost vidi u Cybercabu, autonomnom dvosjedu bez upravljača, namijenjenom prijevozu putnika bez vozača. Musk očito smatra da je takav automobil mnogo važniji za budućnost tvrtke od neobičnog pickupa koji nikada nije ostvario prodajna očekivanja. Za postojeće vlasnike ipak stiže dobra vijest. Tesla je potvrdila da će nastaviti osiguravati rezervne dijelove i servisnu podršku za Cybertruck.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.