Prijava
U Europi je kroz tri generacije, od 2003. do 2026. godine, prodano oko 2,3 milijuna primjeraka, a najuspješnija je bila 2004. godina, kada se na cestama pojavila 191 tisuća novih Tourana
Jedno od onih imena koja su desetljećima bila gotovo neizbježna na europskim cestama polako odlazi u povijest. Volkswagen Touran uskoro se prestaje proizvoditi, a zasad nema potvrde da će dobiti bilo kakvog nasljednika u doglednoj budućnosti. Time se nakon 23 godine zatvara poglavlje jednog od najprepoznatljivijih obiteljskih modela i monovolumena ovog tisućljeća.
Iako se u nekim državama Europe Touran već godinama ne prodaje, na tržištima poput Njemačke, Francuske, pa i Hrvatske još je uvijek dio ponude i može se konfigurirati. No uskoro dolazi kraj. Proizvodnja aktualpne generacije koja je predstavljena 2015. godine završava u svibnju, a službenih informacija o nasljedniku nema. Britanski Autocar nedavno je, pozivajući se na neimenovane izvore, spomenuo mogućnost električnog monovolumena u budućnosti, ali to ostaje na razini špekulacija.
Touran se na tržištu pojavio 2003. godine, u trenutku kada je klasa kompaktnih monovolumena već bila čvrsto etablirana. Opel Zafira, Renault Scénic i Citroën Xsara Picasso godinama su prevozili obitelji diljem Europe prije nego što je Volkswagen ponudio vlastito rješenje. Touran je to učinio tipično njemački: bez dizajnerskih ekscesa, ali s naglaskom na funkcionalnost, ergonomiju i osjećaj kvalitete.
Kroz dvije dugovječne generacije, od 2003. do 2026. godine, ukupno je prodano oko 2,6 milijuna primjeraka, a najuspješnija je bila 2005. godina, kada se na cestama pojavila 191 tisuća novih Tourana. Bio je to automobil koji nije izazivao strasti, ali je nudio ono što je velikom broju kupaca bilo najvažnije: pouzdan obiteljski prijevoz, velik prtljažnik i mogućnost sedam sjedala.
Zanimljivo je da Touran i dalje živi na kineskom tržištu pod imenom Touran L. Unatoč oznaci „L“, taj model nije dulji od europske verzije, ali se nudi i u robusnije stiliziranoj izvedbi Cross Touran, kakva kod nas nikada nije bila dostupna u posljednjoj generaciji.
Na tržištu rabljenih Touran će još dugo ostati vrlo tražena roba. U ponudi se mogu pronaći primjerci stariji od dvadeset godina s velikim kilometražama, ali i mlađi modeli koji i dalje nude praktičnost kakvu današnji SUV-ovi često samo obećavaju. Nestankom Tourana Volkswagen se još jednom udaljava od klasičnih monovolumena, klase koja je nekada dominirala obiteljskim automobilima.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.