Prijava
Tehnika se oslanja na globalnu Stellantisovu osnovu, a Grizzly i Grizzly Fastback bit će dostupni s benzinskim, hibridnim i potpuno električnim pogonom
Nakon što je Fiat ranije najavio novu globalnu obitelj modela zajedničkom slikom svih budućih noviteta i tako otkrio izgled Grizzlyja, talijanska marka sada je objavila prvu službenu samostalnu fotografiju novih modela Grizzly i Grizzly Fastback koja otkriva i stražnji dio. Oba automobila trebala bi stići vrlo skoro, u drugoj polovici ove godine, najprije u Europu, na Bliski istok i u Afriku, a zatim i na druga tržišta. Fiat ih postavlja iznad Grande Pande, kao praktičnije i prostranije modele za kupce kojima je Panda premala, ali ne žele preskupi SUV.
Grizzly je klasičnije oblikovan SUV, s uspravnijom karoserijom i naglaskom na prostor, praktičnost i obiteljsku uporabu. Time se vrlo jasno približava teritoriju Dacije Bigster, jednog od najvažnijih pristupačnih SUV modela u Europi. Fiat ne koristi slučajno riječi poput "pametan", "dostupan" i "obiteljski", jer upravo u tom prostoru marka pokušava ponovno pronaći smisao nakon godina oslanjanja na 500, Pandu i nekoliko tržišno ograničenih modela.
Grizzly Fastback ima drukčiji pristup. Krov se prema stražnjem kraju spušta, silueta je dinamičnija, a Fiat tvrdi da takva izvedba donosi i veću iskoristivu duljinu prtljažnog prostora. Oba modela ipak dijele većinu tehničke osnove i dobar dio karoserijskih elemenata, što je logičan način štednje. Fiat tako dobiva dva vizualno različita proizvoda, ali bez troška razvoja dvaju potpuno zasebnih automobila.
Duljina će biti manja od 4,5 metara, što Grizzly smješta u srce kompaktnog obiteljskog SUV segmenta. Fiat zasad ne pokazuje unutrašnjost, ali najavljuje prostranu kabinu, bogat prtljažnik i tehnologije usmjerene na svakodnevnu uporabu. To znači da se ovdje cilja na kombinaciju prostora, jednostavnosti i cijene. Upravo je to područje u kojem je Dacia posljednjih godina najbolje iskoristila prazninu koju su drugi proizvođači sami stvorili poskupljenjem svojih modela.
Tehnika se oslanja na globalnu Stellantisovu osnovu, a Grizzly i Grizzly Fastback bit će dostupni s benzinskim, hibridnim i potpuno električnim pogonom. To najvjerojatnije znači poznate 1,2-litrene benzinske i blage hibridne izvedbe, uz električnu verziju s tehnologijom srodnom modelima Citroën C3 Aircross, Opel Frontera i Fiat Grande Panda. Fiat zasad ne navodi točne snage, kapacitete baterija ni doseg, pa te podatke treba pričekati do pune premijere.
Marka se dugo mučila s nedostatkom jasne obiteljske ponude u Europi, dok su kupci odlazili prema Daciji, Škodi, Hyundaiu, Kiji i sve brojnijim kineskim modelima. Grande Panda vratila je Fiat u pristupačniji dio tržišta, a Grizzly bi trebao pokriti veći i profitabilniji segment. Cijene još nisu objavljene, ali se očekuje "agresivno pozicioniranje" na razini cijena Dacie Duster.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.