Prijava
Ručno sastavljeni četverocilindarski motor M139 i u posljednjim primjercima razvija 421 KS i 500 Nm, a snagu preko osmerostupanjskog automatskog mjenjača s dvije spojke šalje na sva četiri kotača
Mercedes-AMG priprema kraj jednog od najluđih kompaktnih automobila posljednjih desetljeća. A 45 S 4Matic+ dobio je završno izdanje Final Edition, čime AMG označava završetak proizvodnje svojeg najsnažnijeg modela A-klase. Posebna izvedba ne donosi dodatnu snagu, nego ekskluzivne boje, mnogo crnih detalja, žute ukrase i, prema želji kupca, golemi natpis „45 S“ preko prednjih vrata.
Prvi A 45 pojavio se 2013. i odmah promijenio pravila među sportskim kompaktima. Njegov 2,0-litreni turbomotor u početku je razvijao 360 KS, a kasnije 381 KS, što je tada bilo više od bilo kojeg drugog serijskog automobila te klase. Druga generacija predstavljena 2019. podigla je ljestvicu na 421 KS i pretvorila A-klasu u automobil s performansama blizu razine superautomobila.
Ručno sastavljeni četverocilindarski motor M139 i u posljednjim primjercima razvija 421 KS i 500 Nm, a snagu preko osmerostupanjskog automatskog mjenjača s dvije spojke šalje na sva četiri kotača. Sustav AMG Torque Control može zasebno raspoređivati okretni moment između stražnjih kotača, što omogućuje i način vožnje za driftanje. A 45 S do 100 km/h ubrzava za 3,9 sekundi, a najveća brzina elektronički je ograničena na 270 km/h.
Final Edition može biti obojen u mat sivu Mountaingrau magno ili crnu Nachtschwarz. Serijski dobiva pakete AMG Night i Night II, mat crne kovane kotače od 19 inča sa žutim središnjim poklopcima, crne kočne čeljusti s bijelim natpisima te poklopac spremnika goriva u srebrnom kromu. Dodatni aerodinamički paket donosi veći prednji spojler, bočna krilca, izraženiji krovni spojler i drukčiji stražnji difuzor.
Najupadljiviji dodatak ipak je opcionalna folija s ogromnom žuto-crnom oznakom „45 S“ na vratima te romboidnim uzorkom na kućištima retrovizora. Žuta boja nastavlja se i u kabini, na kontrastnim šavovima AMG Performance sjedala i upravljača. Nasloni za glavu nose izvezenu oznaku 45 S, dok se na središnjoj konzoli nalazi pločica „45 S Final Edition“. Posebni su i pragovi te podni tepisi.
U Njemačkoj paket Final Edition stoji 6074,95 eura. Verzija s aerodinamičkim paketom i velikim oznakama na vratima podiže doplatu na 10.091,20 eura. Na sve to potrebno je dodati i cijenu samog automobila automobila, koja počinje od 62.840 eura. Cijene za Hrvatsku nisu objavljene.
Mercedes je produžio život obične A-klase do najmanje 2028., ali za A 45 S očito više nema mjesta.Odlaskom A 45 S nastavlja se tiho gašenje cijele klase klasičnih hot hatcheva. Posljednjih godina ukinuti su Ford Fiesta ST i Focus ST, Renault Mégane R.S., Hyundai i20 N i i30 N za Europu, Honda Civic Type R za Europu, Peugeot 308 GTi i mnogi drugi, a nasljednici uglavnom ne postoje. Stroži propisi o emisijama, visoki troškovi razvoja i prelazak na električni pogon učinili su snažne benzinske aute preskupima za proizvodnju. Nekad prepuna klasa danas se praktički svodi na nekoliko preživjelih modela, poput Golfa GTI i Audija RS3.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.