Prijava
Oba problematična modela i dalje formalno zadovoljavaju homologacijeke propise i smiju se prodavati, iako su u zahtjevnijem testu pokazala slabosti koje mogu ozbiljno ugroziti dijete
Dječja sjedalica može imati svu potrebnu homologaciju i legalno se prodavati u Europi, a ipak pokazati ozbiljne slabosti u zahtjevnijem sudaru. Upravo to pokazuje najnovije upozorenje ADAC-a, objavljeno prije završetka redovitog jesenskog testa dječjih sjedalica. Njemački autoklub izdvojio je dva modela kod kojih su se u frontalnim crash testovima pojavili toliko ozbiljni problemi da nije želio čekati kraj listopada i objavu svih rezultata.
Riječ je o modelima Britax Römer Baby-Safe Pro s bazom Vario Base 5Z i Axkid Minikid Core. Obje sjedalice zadovoljavaju zakonske europske propise, ali su na strožem ADAC-ovu testu pokazale ozbiljne slabosti i dobile neprolaznu ocjenu za zaštitu pri frontalnom udaru.
Kod Britax Römera (slika iznad) problem je nastao kada je sjedalica s Isofix bazom bila postavljena u ležeći položaj. Tijekom sudara otvorila se kopča pojasa, a lutka teška 11 kilograma izbačena je iz sjedalice. U stvarnom sudaru to bi moglo značiti da dijete udara u unutrašnjost automobila uz vrlo visok rizik teških ozljeda. ADAC je utvrdio da se u ležećem položaju dijete slabije oslanja na samu školjku sjedalice pa velike sile završavaju na sigurnosnom pojasu i njegovoj kopči. U testu su pukle plastične kukice na jezičku pojasa, nakon čega se cijeli sustav otvorio.
Vlasnicima Baby-Safe Pro sjedalice ADAC ipak ne govori da je odmah prestanu koristiti. Preporuka je da je, kada je montirana na Vario Base 5Z, koriste što uspravnije. Druga mogućnost je montaža sigurnosnim pojasom automobila bez Isofix baze. U takvoj konfiguraciji pojas automobila obuhvaća i gornji dio sjedalice te dodatno ograničava njezino deformiranje. Na provedenim testovima kopča je tada izdržala i u sjedećem i u ležećem položaju. Britax Römer navodi da u vlastitim testovima nije pronašao isti problem i sada provodi dodatnu istragu.
Kod Axkid Minikid Core sjedalice (slika iznad) kvar je bio drukčiji, ali ništa manje ozbiljan. Sjedalica se postavlja suprotno od smjera vožnje, a tijekom testa s lutkom mase 23 kilograma cijela se konstrukcija pri udaru snažno pomaknula prema naprijed. Donji plastični dio pritom je udario u mehanizam potpornog oslonca i aktivirao njegovo otpuštanje, zbog čega se oslonac potpuno uvukao. Istodobno je pukla školjka sjedalice oko kopče pojasa. Kopča je istrgnuta iz konstrukcije, zdjelica lutke odbačena je prema gore, a zabilježeno je i snažno savijanje vratne kralježnice. ADAC upozorava da bi u stvarnoj nesreći postojao dodatni rizik udara djeteta u prednje sjedalo ili druge dijelove kabine.
Axkid je nakon rezultata odmah povukao Minikid Core iz prodaje i pokrenuo dobrovoljni opoziv. Kupci mogu sjedalo besplatno zamijeniti za Minikid 4 Pro nakon prijave serijskog broja preko obrasca proizvođača. Cijeli slučaj otvara i neugodno pitanje koliko sama homologacija govori o stvarnoj sigurnosti. ADAC naglašava da njegovi testovi koriste veće sile od zakonski propisanih ispitivanja prema pravilniku UN R129. To znači da oba problematična modela i dalje formalno zadovoljavaju propise i smiju se prodavati, iako su u zahtjevnijem testu pokazala slabosti koje mogu ozbiljno ugroziti dijete.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.