Prijava
Stellantis je u velikom valu najava za sljedeće godine pokazao mnogo toga: Fiat priprema Grizzly, Citroën vraća 2CV, Peugeot najavljuje niz novih modela, a Opel u svemu tome djeluje nešto mirnije. No to ne znači da njemačka marka iz koncerna nema važne novosti. Najvažnija je nova generacija Corse, modela koji je za Opel i dalje jedan od temelja prodaje u Europi.
Florian Huettl.
Novu Corsu najavio je šef Opela Florian Huettl. Model će nastati na novoj platformi STLA One, koju Stellantis uvodi za manje i pristupačnije automobile. Očekuje se da će Corsa i dalje imati više vrsta pogona, odnosno klasične benzinske izvedbe, vjerojatno i hibridne verzije, te potpuno električnu izvedbu. To je logičan potez, jer Opel ne može riskirati da jedan od svojih najvažnijih modela postane preskup ili previše usko vezan samo uz električni pogon. Kupci malih automobila i dalje su vrlo osjetljivi na cijenu.
Na prikazu budućih modela uz novu Corsu vidljiv je i tamni model koji bi mogao predstavljati izvedbu s klasičnim motorima, dok se drugi siluetom povezuje s novom generacijom Astre. No još zanimljiviji je SUV koji će stajati uz Astru u C-segmentu. Opel ga ne razvija samostalno u klasičnom smislu, nego u suradnji s kineskim Leapmotorom. Riječ je o već najavljenom projektu koji bi trebao biti razvijen u samo dvije godine, što pokazuje koliko Stellantis želi ubrzati razvojne cikluse.
Taj novi SUV vjerojatno će biti blisko povezan s Leapmotorom B10, s kojim bi se trebao i proizvoditi u istoj tvornici. Za Opel je to vrlo zanimljiv, ali i osjetljiv potez. S jedne strane, dobiva brži put do novog elektrificiranog SUV-a u iznimno važnom segmentu. S druge strane, riječ je o modelu koji će imati kinesku tehnološku osnovu, što će dio tradicionalnih Opelovih kupaca sigurno odbiti. Ipak, u trenutačnoj tržišnoj situaciji brzina razvoja i konkurentna cijena postaju jednako važni kao i nasljeđe marke.
Ono što nedostaje u cijeloj priči je ranije najavljivana Opel Manta. Još krajem 2024. govorilo se da je taj model samo odgođen, ali da i dalje dolazi. Prema ranijim planovima, moderna Manta trebala je biti veći SUV srednje klase, razvijen na Stellantisovoj osnovi, svojevrsni rođak nove Lancije Gamme. No u novim planovima do 2030. Mante nema. Huettl je ranije već dao naslutiti da je ne treba očekivati prije kraja desetljeća, a sada je jasno da taj projekt zasad nije među prioritetima.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.