Ispod impozantne karoserije krije se tehnički paket koji zvuči gotovo pretjerano. Plug-in hibridni sustav kombinira 2,0-litreni turbobenzinski četverocilindraš s tri elektromotora
Kineska premium marka Zeekr, koji djeluje unutar grupacije Geely, nastavlja širiti ponudu bez pauze. Nakon vrlo uspješnog električnog SUV-a 7X i ekstremno snažnog, luksuznog 9X, na scenu stiže novi Zeekr 8X, model smješten točno između ta dva svijeta. I ono što ga čini posebno zanimljivim jest činjenica da ne ide potpuno električnim putem, već kombinira benzinski motor i čak tri elektromotora.
Prve službene fotografije otkrivaju dizajn koji pomalo podsjeća na Rolls Royce. Prednji kraj s masivnom, okomitom kromiranom rešetkom jasno podsjeća na estetiku kakvu njeguje plemenita britanska marka, dok su agresivna svjetla i odbojnik jasna poruka da 8X ipak cilja na malo manje konzervativnu publiku. Uz standardnu verziju, bit će dostupna i više sportski oblikovana varijanta s crnom maskom, tamnim naplatcima, narančastim kočionim kliještima, izraženijim difuzorom i krovnim spojlerom.
Ispod impozantne karoserije krije se tehnički paket koji zvuči gotovo pretjerano. Plug-in hibridni sustav kombinira 2,0-litreni turbobenzinski četverocilindraš s tri elektromotora, dok će kupci moći birati između baterija kapaciteta 55,1 ili čak 70 kWh.
Prema navodima kineskog portala Autohome, najsnažnija izvedba razvija do 1400 KS, čime se 8X izravno izjednačava s većim i skupljim 9X-om. Drugim riječima, riječ je o SUV-u koji po ubrzanju i snazi bez problema ulazi u teritorij hiperautomobila, i uz to zadržava mogućnost vožnje na benzin.
Unutrašnjost još nije službeno predstavljena, no dosadašnji Zeekrovi modeli postavili su visoke standarde. Očekuje se vrhunska završna obrada, obilje digitalnih zaslona i konfiguracije s pet ili šest sjedala, uz naglasak na luksuz i tehnologiju. Iako vjerojatno neće dosegnuti razinu ekstravagancije 9X-a, 8X bi trebao ponuditi više nego dovoljno da opravda status novog premium aduta marke.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.