Prijava
Riječ je o prvoj velikoj dizajnerskoj odluci Massima Frascelle, novog šefa dizajna Audija, koji je na tu poziciju stigao sredinom 2024. godine nakon odlaska Marca Lichtea
Audi je službeno otvorio novo dizajnersko poglavlje i pritom poslao jasnu poruku, povratka na staro neće biti. Kontroverzna, uspravna prednja maska koja je prošle godine debitirala na konceptu Concept C, a na internetu vrlo brzo dobila niz memova zbog oblika koji neke podsjeća na jedne neslavne brkove iz povijesti, postaje trajni dio Audijeva dizajnerskog identiteta. Bez obzira na podijeljene reakcije, budući Audiji nosit će upravo takvo lice.
Riječ je o prvoj velikoj dizajnerskoj odluci Massima Frascelle, novog šefa dizajna Audija, koji je na tu poziciju stigao sredinom 2024. godine nakon odlaska Marca Lichtea. Frascella iza sebe ima snažan pedigre, sudjelovao je u oblikovanju modela poput Land Rovera Defendera i Range Rovera Velara, a u Ingolstadtu je dobio zadatak jasno distancirati novu generaciju Audija od dosadašnjeg, godinama dominantnog Singleframe trapeznog rješenja maske.
Concept C, koji se smatra svojevrsnom najavom električnog nasljednika TT-a, poslužio je kao manifest tog zaokreta. Umjesto široke i niske maske, novi Audi dobiva visoku, gotovo okomitu središnju površinu, koja podsjeća na reinterpretaciju klasičnih proporcija starih trkaćih modela Auto Uniona, ali ukazuje i na dizajnersku hrabrost kakvu Audi posljednjih godina rijetko pokazuje. Upravo taj element izazvao je najviše rasprava, no iz Audija sada potvrđuju da je to smjer kojim se ide.
U razgovoru za Auto Motor und Sport, Frascella je objasnio kako će nova maska biti zajednička nit cijele game, ali ne i identična na svakom modelu. Naglasak je na modularnosti i prilagodbi, pa će kompaktni modeli, sportski automobili i SUV-ovi imati različite interpretacije istog motiva. Cilj je da se automobil odmah prepozna kao Audi, ali da pritom zadrži vlastiti karakter kroz proporcije, linije i svjetlosni potpis.
Promjene se ne zaustavljaju samo na vanjštini. Concept C donosi i novi pristup unutrašnjosti, s jasnim odmakom od utrke u veličini zaslona. Audi se, barem prema najavama, vraća fizičkim prekidačima i jednostavnijem rasporedu, s naglaskom na ergonomiju i intuitivnost, što je također reakcija na sve glasnije kritike aktualnih infotainment rješenja.
Prvi serijski model koji će u potpunosti primijeniti novi dizajnerski jezik trebao bi stići uskoro i prema svemu sudeći bit će električni sportski model u TT formatu, iako se ime vjerojatno neće zadržati. Kako god se zvao, jedno je sigurno, budući Audiji imat će lice koje se neće moći ignorirati.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.