Prijava
Ceer je zajednički projekt saudijskog državnog investicijskog fonda PIF i tajvanskog tehnološkog diva Foxconna, a među partnerima je i hrvatski Rimac
Saudijska Arabija predstavila je svoje prve automobile. Njihov futuristički dizajn odmah je privukao pozornost, no još su zanimljivije performanse. Najsnažnije izvedbe razvijaju nevjerojatnih 1111 KS i 1500 Nm okretnog momenta. Ceer je zajednički projekt saudijskog državnog investicijskog fonda PIF i tajvanskog tehnološkog diva Foxconna, koji je zadužen za električnu arhitekturu. Njemački BMW pridonosi inženjerskim znanjem, a među partnerima je i hrvatski Rimac.
Oba automobila koriste tri elektromotora i pogon na sve kotače, uz sustav aktivne raspodjele okretnog momenta. Coupe limuzina u najjačoj izvedbi do 100 km/h ubrzava za samo 2,1 sekundu i postiže 250 km/h. SUV-u za isti sprint trebaju 2,4 sekunde, dok mu je maksimalna brzina 210 km/h.
Početna ograničena serija First Edition nešto je manje ekstremna, ali i dalje impresivna. Tri elektromotora zajedno razvijaju 850 KS i 1000 Nm. Limuzina do stotke ubrzava za 2,6 sekundi, a SUV za 2,9 sekundi. Baterija kapaciteta 112 kWh omogućuje deklarirani doseg od 670 kilometara u limuzini i 560 kilometara u SUV-u. Važno je napomenuti da su to vrijednosti prema optimističnijem ciklusu NEDC, a ne europskom WLTP-u. Oba modela koriste 800-voltnu arhitekturu i mogu napuniti bateriju od 10 do 80 posto za manje od 30 minuta.
Exobot SUV dugačak je 502 cm, širok čak 210 cm i visok 169 cm. Limuzina je još dulja, 526 cm, uz širinu od 210 cm i visinu od 143 cm. Oba automobila imaju međuosovinski razmak od čak 320 cm, što otvara prostor za raskošnu putničku kabinu. SUV ima prilagodljiv zračni ovjes i razmak od tla koji se može povećati do 30 cm, ali njegov prtljažnik prima 402 litre.
Ni unutrašnjost ne zaostaje za spektakularnom vanjštinom. Armaturnom pločom dominira zakrivljeni zaslon dijagonale 48 inča i rezolucije 8K, a tu su i središnji zaslon od 10,4 inča te dodatni zaslon za putnike straga. Klasični upravljač zamijenjen je malim upravljačem neobičnog oblika, dok elektronički sustav upravljanja bez mehaničke veze omogućuje znatno manje zakretanje upravljača. Stražnji kotači također mogu zakretati, što olakšava manevriranje ovim golemim automobilima.
Posebna pozornost posvećena je hlađenju jer su automobili razvijeni za ekstremne saudijske temperature. Proizvođač tvrdi da sustav klimatizacije može temperaturu kabine spustiti sa 65 na 32 stupnja za samo deset minuta. Tu su i posebna stakla koja smanjuju zagrijavanje na suncu te sustav klimatizacije s odvojenim prednjim i stražnjim dijelom.
Prodaja ograničene serije First Edition početkom iduće godine najavljena je kao prvi korak, a tijekom iste godine stiže I izvedba Plus s većim mogućnostima personalizacije. Cijene još nisu objavljene. Ceer do 2030. planira ukupno sedam modela.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.