Prijava
Grizzly bi trebao biti jedan od rijetkih novih europskih SUV-ova s početnom cijenom od oko 20.000 eura čime izravno ulazi u teritorij Dacije Duster
Fiat se priprema za jedan od najvažnijih modela posljednjih godina. Na Stellantisovu Investor Dayu 2026, u sklopu novog plana "FaSTLAne 2030" Fiat je iznenadio prikazivanjem prve fotografije novog modela Grizzly. Time je potvrđen dolazak novog SUV-a koji će se u ponudi smjestiti iznad Grande Pande. Za marku koja se posljednjih godina ponovno snažno okreće jednostavnijim, povoljnijim i praktičnim automobilima, ulazak u jednu od najprodavanijih klasa u Europi je logičan potez. No još važnije od toga, prema najavama, Grizzly bi trebao biti jedan od rijetkih novih europskih SUV-ova s početnom cijenom od oko 20.000 eura čime izravno ulazi u teritorij Dacije Duster.
Stellantis je potvrdio da do 2030. planira više od 60 novih modela i 50 većih osvježenja postojećih automobila, kroz sve marke i sve vrste pogona. U toj velikoj ofenzivi Fiat dobiva važnu ulogu, a Grizzly je jedan od modela koji bi mogao privući najviše pažnje kupaca. Razlog je jednostavan, europskom tržištu nedostaje pristupačnih obiteljskih automobila, osobito u SUV formatu, a Dacia Duster već godinama pokazuje koliko je taj recept uspješan.
Grizzly će tehnički biti blisko povezan s Grande Pandom i Citroënom C3 Aircross. Temelji se na Stellantisovoj Smart Car platformi, razvijenoj upravo za povoljnije modele s više vrsta pogona. Proizvodnja je planirana u Maroku, što bi trebalo pomoći u održavanju niže cijene. U odnosu na Grande Pandu očekuje se duži međuosovinski razmak, prostranija kabina i drukčiji kokpit, kako bi se Grizzly jasnije odvojio od manjeg modela.
Posebno je zanimljivo da Fiat ne priprema samo klasičnu SUV izvedbu. Uz standardni Grizzly trebao bi stići i Grizzly Fastback, s nižom, dinamičnijom linijom krova u stilu coupea. Takvi modeli posljednjih su godina postali sve popularniji, osobito među kupcima koji žele SUV proporcije, ali ne i potpuno klasičan obiteljski izgled. Uz to, očekuje se i mogućnost izvedbe sa sedam sjedala, slično kao kod tehnički srodnog Citroëna C3 Aircross. Time bi Fiat mogao ponuditi iznenađujuće mnogo prostora za relativno malo novca.
Iako službeni tehnički podaci još nisu objavljeni, pogonska ponuda trebala bi biti vrlo slična onoj kod Grande Pande i C3 Aircrossa. Očekuje se 1,2-litreni turbobenzinski motor u novijoj izvedbi s lancem, u osnovnoj verziji sa 101 KS i ručnim mjenjačem. Iznad njega trebale bi biti poznate hibridne izvedbe s automatskim mjenjačem, vjerojatno sa 110 KS i 145 KS.
Električna verzija također bi trebala biti dio ponude. Prema očekivanjima, koristila bi elektromotor sa 113 KS i baterije kapaciteta 44 ili 52 kWh. Ovisno o izvedbi, doseg bi trebao biti veći od 300 kilometara, odnosno od 400 kilometara za verziju s većom baterijom. Široka paleta pogona bi Grizzlyju omogućila da pokrije vrlo širok krug kupaca, od onih koji žele najjeftiniji benzinski SUV do onih kojima treba pristupačan električni obiteljski automobil.
Ime Grizzly dobro se uklapa u Fiatovu logiku. Nakon Pande i Grande Pande, novi "medvjeđi" SUV nastavlja temu robusnih, jednostavnih i pristupačnih modela. Za razliku od brojnih skupih SUV-ova koji su s vremenom narasli i cijenom pobjegli od običnih kupaca, Grizzly cilja upravo na suprotan smjer. Ako Fiat doista zadrži početnu cijenu oko 20.000 eura, Dacia Duster prvi put nakon dugo vremena mogla bi dobiti izravnog konkurenta iz velike europske grupacije.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.