Prijava
Cijene za Hrvatsku još nisu objavljene, a u Njemačkoj ID. Polo košta od 24.995 eura, što ga čini jednim od pristupačnijih električnih modela europskih proizvođača
Nakon godina najava, teasera i prototipova, Volkswagen je napokon predstavio serijski ID. Polo. Riječ je o sedmoj generaciji jednog od najuspješnijih gradskih automobila u Europi, s više od 20 milijuna prodanih primjeraka u pola stoljeća. Sada prvi put dolazi kao potpuno električni automobil, ali uz jasan cilj, zadržati ono što je Polo oduvijek činio prepoznatljivim. Stoga se dizajnom jako udaljio od dosadašnjih ID. modela i vratio "klasici" tipičnoj za Volkswagen.
Volkswagen AG
Dizajnerski, ID. Polo ide svjesno konzervativnim putem. Umjesto futurističkih eksperimenata, naglasak je na poznatim proporcijama i "prijateljskom" izgledu. Prednji dio s LED svjetlima i diskretno naglašenim detaljima djeluje nenametljivo, što je odmak od agresivnog dizajna koji dominira tržištem. Volkswagen ovdje jasno igra na emociju i prepoznatljivost, što je nedostajalo ranijim ID modelima.
Volkswagen AG
Dimenzijama ID. Polo ostaje unutar klase. Dug je 405 cm, širok 182 cm i visok 153 cm, uz međuosovinski razmak od 260 cm. To znači da je vrlo blizu klasičnom Polu s motorima s unutarnjim izgaranjem, ali uz bolju iskoristivost prostora zahvaljujući električnoj platformi MEB+. Aerodinamika je dodatno unaprijeđena, s koeficijentom otpora zraka od 0,264.
Volkswagen AG
Unutrašnjost također donosi važan zaokret u filozofiji Volkswagena. Nakon kritika na račun prevelike ovisnosti o zaslonima, ID. Polo vraća dio fizičkih kontrola. Tu digitalni instrumenti od 10 inča i središnji zaslon od 13 inča, ali osnovne funkcije poput klime i glasnoće imaju vlastite tipke. Ergonomija je logična, a vozaču su sve ključne informacije postavljene u jednoj horizontalnoj liniji.
Volkswagen AG
Zanimljiv detalj je mogućnost retro prikaza instrumenata, inspiriranog starijim generacijama Golfa, što dodatno naglašava povezanost s nasljeđem. Materijali su u velikoj mjeri izrađeni od recikliranih komponenti, uključujući tkanine dobivene iz PET ambalaže, a dojam kvalitete je na visokoj razini za ovaj segment.
Volkswagen AG
Praktičnost je jedan od aduta. Prtljažnik nudi čak 441 litru, što je više nego kod Golfa i ID.3, a preklapanjem stražnje klupe volumen raste na 1243 litre. To ID. Polo svrstava među najupotrebljivije modele u klasi, unatoč tome što je po dimenzijama među najmanjima.
Volkswagen AG
Pogon se temelji na novom elektromotoru koji dolazi u tri razine snage: 116 KS, 135 KS i 211 KS. Sve verzije imaju prednji pogon, a kasnije stiže i GTI izvedba s 226 KS. Okretni moment iznosi 290 Nm, što osigurava dobru elastičnost u svakodnevnoj vožnji. Maksimalna brzina ograničena je na 160 km/h, što je standard za ovu klasu električnih vozila.
Volkswagen AG
U ponudi su dvije baterije. Osnovna LFP baterija ima kapacitet od 37 kWh i omogućuje doseg do 329 kilometara, dok veća NMC baterija od 52 kWh donosi maksimalnih 455 kilometara prema WLTP-u. Nova tehnologija integracije ćelija u strukturu vozila pomaže u smanjenju mase, pa ukupna masa ostaje ispod 1600 kilograma.
Volkswagen AG
Punjenje je konkurentno. Manja baterija podržava do 90 kW, a veća do 105 kW snage na brzim punjačima. Punjenje od 10 do 80 posto traje između 24 i 27 minuta. Standardno dolazi i funkcija Vehicle-to-Load, koja omogućuje korištenje automobila kao izvora električne energije za vanjske uređaje.
Volkswagen AG
U vožnji, ID. Polo cilja na poznati Volkswagenov osjećaj stabilnosti i predvidljivosti. Prednji MacPherson ovjes i stražnja torzijska osovina podešeni su za balans između udobnosti i kontrole. Poboljšana je i izolacija vibracija, dok novi kočioni sustav donosi prirodniji prijelaz između regenerativnog i klasičnog kočenja. Tu je i potpuno funkcionalan način vožnje s jednom papučicom, što dodatno naglašava električni karakter.
Volkswagen AG
Cijene za Hrvatsku još nisu objavljene, a u Njemačkoj ID. Polo košta od 24.995 eura, što ga čini jednim od pristupačnijih električnih modela europskih proizvođača. Više razine opreme dodatno podižu tehnološki i vizualni dojam, ali po višim cijenama koje tek trebaju biti objavljene.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.