Prijava
Proizvodnja počinje 2027., a bit će napravljeno samo 30 primjeraka. Cijena počinje od 770.000 eura, i to bez Porschea 911 Turbo ili Turbo S koji služi kao donorski automobil
Tvrtka Marc Philipp Gemballa predstavila je u Montereyu Marsien GT, cestovno orijentiranu verziju ekstremnog Marsiena koji je prije pet godina nastao na osnovi Porschea 911 Turbo S. Dok je original bio zamišljen kao svojevrsni superautomobil za pustinju, inspiriran relijem Paris-Dakar, novi GT mnogo je više usmjeren na asfalt, brzinu i vozačke performanse. Dizajn Marsiena GT očita je referenca na legendarni Porsche 959, ponajprije kroz zaobljene linije, integrirani stražnji spojler i karakteristične proporcije karoserije.
Osnova je i dalje Porsche 911 generacije 992, ali od serijskog automobila nije ostalo mnogo. Sve karoserijske plohe izrađene su od ugljičnih vlakana, a automobil ima aktivne otvore na prednjim blatobranima, posebne usisnike zraka i aktivno stražnje krilo. Rezultat je velik potisak i masa manja za oko 75 kilograma u odnosu na standardni 911 Turbo S.
Srce Marsiena GT ponovno dolazi iz RUF-a. Dodatno prerađeni 3,8-litreni twin-turbo bokser sa šest cilindara razvija 830 KS i 930 Nm, a uskoro će biti ponuđen i paket koji snagu podiže na više od 900 KS.
U kombinaciji s PDK mjenjačem s dvostrukom spojkom i pogonom na sve kotače rezultat su performanse dostojne hiperautomobila. Marsien GT do 100 km/h ubrzava za samo 2,5 sekundi, dok najveća brzina iznosi 330 km/h.
Velike promjene napravljene su i na ovjesu. Sustav razvijen u suradnji s KW-om koristi dvostruka poprečna ramena i elektronički kontrolirane amortizere koji neprestano prilagođavaju kompresiju i povrat. Tu je i sustav podizanja prednjeg dijela automobila za lakši prelazak preko ležećih policajaca i prilaza garažma. Akrapovič je razvio kompletan ispušni sustav od titana.
Automobil se vozi na kovanim 20-inčnim kotačima sprijeda i 21-inčnim straga, pričvršćenima središnjom maticom. Michelin Pilot Sport Cup 2 gume široke su k 275 mm sprijeda i 335 mm straga.
Ni unutrašnjost nije ostala serijska. Kupci mogu birati između kože i Alcantare, tu je mnogo ugljičnih vlakana, a posebno se ističe povišena središnja konzola s ručicom mjenjača oblikovanom po uzoru na legendarni Porsche Carrera GT.
Proizvodnja počinje 2027., a bit će napravljeno samo 30 primjeraka. Cijena počinje od 770.000 eura, i to bez Porschea 911 Turbo ili Turbo S koji služi kao donorski automobil. Konačan račun tako lako prelazi milijun eura, što Marsien GT smješta na teritorij pravih hiperautomobila.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.