Prijava
Brojke su vrlo loše. Prihod je pao za 21 posto, na 1,26 milijardi funti u odnosu na 2024. godinu, a pala je i prodaja automobila
Aston Martin, marka koja desetljećima prodaje dramu i spektakl na četiri kotača, sada dramu proživljava ondje gdje je najneugodnije, u financijama. Britanska marka potvrdila je plan rezanja do čak 20 posto radne snage nakon vrlo teške 2025. godine, u kojoj su gubici narasli, a globalne trgovinske prepreke dodatno pogoršale situaciju. Brojke su vrlo loše. Prihod je pao za 21 posto, na 1,26 milijardi funti u odnosu na 2024. godinu. Na razini cijele godine Aston Martin je prijavio gubitak od 493 milijuna funti. Istodobno je i proizvodnja oslabila, ukupni broj proizvedenih auta pao je za 10 posto, na 5448 primjeraka.
U središtu problema su tržišta koja luksuznim proizvođačima inače nose najviše prometa, SAD i Kina. Šef Adrian Hallmark otvoreno je naveo da su "povećane carine u SAD-u i Kini" opteretile poslovanje. Hallmark je pritom naglasio da ne želi svu krivnju svaliti na Donalda Trumpa, ali da je on "bio veliki dio problema" s kojim su se suočili prošle godine. U jednom trenutku Aston Martin je čak privremeno zaustavio isporuke automobila prema SAD-u, dok se situacija s uvoznim pravilima nije barem djelomično razbistrila.
Ni Kina nije pomogla. Potražnja za ultra-luksuznim automobilima ondje je osjetno ohladila, posebno za zapadne brendove, pa su tako "azijsko-pacifičke isporuke" pale za 21 posto. Dodatni udar bile su promjene poreza na luksuzne automobile od srpnja 2025. godine, što je na tržištu koje je donedavno izgledalo kao siguran "teren" za rast, stvorilo još jednu prepreku.
Plan "resetiranja" je klasičan - rezanje troškova. Očekuje se da će otpuštanja do oko 600 radnika donijeti oko 40 milijuna funti uštede, ali i dodatnih 15 milijuna funti troškova same transformacije. Još važnije, Aston Martin odgađa električnu ofenzivu. Petogodišnji razvojni budžet smanjuje se s 2 milijarde funti na 1,7 milijardi funti, što je jasan signal da električni planovi više nisu prioritet koji se gura pod svaku cijenu.
Ipak, postoji i tračak pozitivne priče. Hibridni superautomobil Valhalla (na slikama) napokon je ušao u proizvodnju, a 152 isporuke u četvrtom tromjesečju podigle su prosječnu prodajnu cijenu Aston Martin automobila. Za 2026. godinu najavljeno je još 500 isporuka Valhalle, što bi, prema očekivanjima kompanije, trebalo popraviti miks prodaje i marže. Hallmark tvrdi da u 2026. očekuju poboljšanje financijskih rezultata.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.