Prijava
Nakon završetka trkaće karijere, ovaj primjerak godinama je stajao skriven u Renaultovom sjedištu, kao dio kolekcije njihova Classic Departmenta
Iako se ne radi o Ferrariju, McLarenu ili Williamsu, u povijesti Formule 1 malo je automobila koji nose toliku važnost kao ovaj. Ne dolazi iz Schumacherovih dominantnih godina u Ferrariju, no u ovom bolidu započela priča koja će promijeniti povijest sporta. Riječ je Benettonu B192 s brojem šasije 05, automobilu u kojem je Michael Schumacher ostvario svoju prvu pobjedu u Formuli 1. Ovaj bolid uskoro ide na aukciju i mogao bi dosegnuti cijenu veću od 8,5 milijuna eura.
U ovom bolidu je Schumacher nastupao tijekom sezone godine 1992. godine, u razdoblju kada se tek probijao prema vrhu. Benetton je B192 predstavio na Velikoj nagradi Španjolske, a šasija broj 05 ubrzo je postala Schumacherov stalni bolid. U Kanadi se s ovim autom kvalificirao kao peti i završio drugi, u Francuskoj ponovno startao s pete pozicije, ali utrku zaključio daleko od vrha, a u Mađarskoj su tehnički problemi spriječili bolji rezultat. No sve se promijenilo krajem kolovoza u Belgiji.
Spa-Francorchamps 1992. bio je kaotičan, kišovit i nepredvidiv. U trenucima kada su se drugi dvoumili, Schumacher je donio odluku koja će definirati njegovu karijeru, prešao je na slick gume dok se staza tek počela sušiti. Riskantna strategija se isplatila, a mladi Nijemac došao je do svoje prve pobjede u Formuli 1, samo godinu dana nakon debija.
Sam automobil nosi i snažan tehnički potpis tog vremena. B192 su razvijali legendarni Ross Brawn i Rory Byrne, a pogonio ga je atmosferski Fordov V8 motor, uparen sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem. Bio je to prosječan bolid, ali i jasan pokazatelj koliko je Schumacher bio spreman iskoristiti maksimum iz onoga što mu je dano.
Nakon završetka trkaće karijere, ovaj primjerak godinama je stajao skriven u Renaultovom sjedištu, kao dio kolekcije njihova Classic Departmenta. Godine 2015. prodan je tvrtki LRS Formula, koja je provela temeljitu restauraciju, uključujući kompletan remont motora i mjenjača. Već 2016. automobil je opet promijenio vlasnika i završio u privatnoj kolekciji, gdje se nalazi i danas. Aukciju vodi Broad Arrow Auctions, a interes je očekivano ogroman. Za kolekcionare s dovoljno dubokim džepom, ovo je prilika koja se pojavljuje jednom u životu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.