Prijava
Trenutno nema daljnjih informacija o razvoju novih modela, ali jedno je sigurno: pristupačne cijene ostaju Dacijin prioritet
Prodaja Dacie nastavlja rasti. Jeftina marka Grupe Renault trenutno odlično stoji u B segmentu sa Sanderom, Dusterom i Joggerom, no planira se proširiti na veći C segment. Nakon Bigstera (slika ispod) koji stiže 2025.godine "na putu su još dva vozila koja će omogućiti Daciji udvostručavanje svoje dobiti", stoji u službenom priopćenju Dacie.
Kao rezultat toga, Dacia očekuje prodaju milijuna automobila 2030. godine, od čega će trećina biti iz C segmenta. Trenutno nema daljnjih informacija o razvoju novih modela, ali jedno je sigurno: pristupačne cijene ostaju Dacijin prioritet, čak i kada su u pitanju i električni auti. Prema proizvođaču, korištenje standardne platforme ključ je učinkovitosti "uz smanjenje ulaznih troškova i varijabilnih troškova."
Dacia će dodatno smanjiti troškove i imati koristi od udvostručenja volumena globalne Renaultove standardne platforme CMF-B za sve marke na 2 milijuna automobila do 2030. godine, od čega bi čak polovica trebala izlaziti iz pogona Dacie. U isto vrijeme, Dacia će zadržati troškove istraživanja i razvoja ispod prosjeka Grupe Renault.
Do sredine 2024. Dacia Sandero je već na dobrom putu za potvrđivanje svojeg mjesta na europskom prodajnom postolju četvrtu godinu zaredom. Dacia očekuje da će se prodaja udvostručiti između 2022. i 2030. godine, dok se očekuje da će se fiksni troškovi blago povećati u istom razdoblju.
Zanimljive su i trenutne brojke na europskom tržištu. Prošle je godine Dacia držala čak 45 posto udjela u ukupnoj prodaji Renault grupe, a novi Duster još nije ni stigao na tržište. Očekuje se da bi već ove ili iduće godine Dacia mogla dostići ili čak prestići marku Renault po prodaji.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.