Prijava
Najveće iznenađenje među vodećim proizvođačima svakako je Stellantis. Koncern koji okuplja marke poput Peugeota, Opela, Citroëna, Fiata, Jeepa i Rama povećao je prodaju za čak 11 posto
Svjetsko tržište automobila prolazi kroz velike promjene, a najnoviji podaci za prvu polovicu 2026. godine pokazuju da se odnosi snaga među najvećim proizvođačima sve brže mijenjaju. Dok su Toyota i Volkswagen zadržali prve dvije pozicije, mnogi veliki koncerni bilježe pad prodaje. S druge strane, Stellantis se nakon dugotrajne krize snažno oporavlja, Suzuki ostvaruje iznenađujući uspjeh, a kineski BYD, donedavno simbol nezaustavljivog rasta, suočava se s ozbiljnim problemima.
Prema analizi automobilskog stručnjaka Felipea Muñoza, objavljenoj na portalu Motor1, globalna prodaja automobila u prvih šest mjeseci 2026. pala je za 1,9 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Analiza obuhvaća 45 automobilskih koncerna, a glavni razlog pada jest slabljenje kineskog tržišta. Europa i Sjeverna Amerika uglavnom stagniraju, dok se pozitivni rezultati bilježe na tržištima poput Indije i Brazila.
Toyota je ostala uvjerljivo najveći proizvođač automobila na svijetu. Japanski koncern prodao je 5.390.484 vozila, tri posto manje nego lani. Volkswagen je drugi s 4.125.683 automobila, ali njegov pad od šest posto pokazuje koliko je njemački div pogođen problemima u Kini. Na trećem mjestu nalazi se Hyundai-Kia s gotovo 3,6 milijuna automobila i padom od dva posto.
Najveće iznenađenje među vodećim proizvođačima svakako je Stellantis. Koncern koji okuplja marke poput Peugeota, Opela, Citroëna, Fiata, Jeepa i Rama povećao je prodaju za čak 11 posto, na 2,96 milijuna vozila. Time je zadržao četvrto mjesto na svijetu, ali je ostvario znatno bolji rezultat od većine konkurenata. Rast se ponajprije temelji na oporavku poslovanja u Sjevernoj Americi, gdje bolje rezultate ostvaruju Ram i pojedini Jeepovi modeli, ali i na dobroj prodaji u Brazilu.
Još jedan veliki pobjednik je Suzuki. Japanska marka povećala je prodaju za deset posto, na gotovo 1,8 milijuna automobila. Tako je zauzela deveto mjesto na svijetu. Ključ uspjeha je Indija, gdje Suzuki ima iznimno snažnu tržišnu poziciju, a kineski proizvođači zasad imaju ograničen pristup tržištu.
PETAR SANTINI
Najveći gubitnik među vodećim proizvođačima je BYD. Kineski div prodao je 1.808.511 automobila, čak 16 posto manje nego lani. To znači gotovo 340.000 prodanih vozila manje u samo šest mjeseci. Iako BYD snažno širi poslovanje u Europi, Južnoj Americi i drugim dijelovima svijeta, taj rast nije dovoljan da nadoknadi pad prodaje u Kini. Posljedica je gubitak položaja najvećeg kineskog proizvođača automobila. Prestigla ga je Geely grupa, koja je uz rast od samo jedan posto prodala 1,88 milijuna vozila.
Nisu svi kineski proizvođači u problemima. Leapmotor je povećao prodaju za 61 posto, Nio za 67 posto, a SAIC za 46 posto. Još veći rast, od čak 78 posto, ostvario je vijetnamski VinFast. Zanimljiv je i Teslin oporavak. Američki proizvođač isporučio je 838.149 automobila, 16 posto više nego lani, ponajprije zahvaljujući boljoj prodaji Modela Y.
Među većim gubitnicima izvan prve desetorke posebno se ističu kineski FAW s padom od 32 posto, BAIC i SGMW s padom od 22 posto te Changan sa 17 posto. Rezultati pokazuju da kineski proizvođači više nisu automatski sinonim za rast, kao što ni tradicionalni zapadni koncerni nisu nužno osuđeni na pad. Stellantis i Suzuki dokazali su da i na sve zahtjevnijem globalnom tržištu još postoji prostor za snažan napredak.
| Deset najvećih automobilskih koncerna na svijetu – 1. polovica 2026. | |||
|---|---|---|---|
| Mjesto | Koncern | Prodaja | Promjena |
| 1. | Toyota | 5.390.484 | -3 % |
| 2. | Volkswagen grupa | 4.125.683 | -6 % |
| 3. | Hyundai-Kia | 3.597.255 | -2 % |
| 4. | Stellantis | 2.958.000 | +11 % |
| 5. | General Motors | 2.225.000 | -5 % |
| 6. | Ford | 1.973.000 | -8 % |
| 7. | Geely grupa | 1.878.544 | +1 % |
| 8. | BYD | 1.808.511 | -16 % |
| 9. | Suzuki | 1.799.000 | +10 % |
| 10. | Honda | 1.612.000 | -7 % |
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.