Prijava
Najavljena je kompletna gama SUV-ova s benzinskim, hibridnim i plug-in hibridnim pogonima, a iako ime mnogima zvuči potpuno novo, Ebro ima dugu povijest
Hrvatsko automobilsko tržište ove će jeseni dobiti još jednu novu marku. Auto Hrvatska postaje službeni uvoznik i distributer marke Ebro za Hrvatsku i Sloveniju te će biti zadužena za prodaju, distribuciju i postprodajnu podršku. Najavljena je kompletna gama SUV-ova s benzinskim, hibridnim i plug-in hibridnim pogonima, a vozila za oba tržišta proizvodit će se u tvornici u Barceloni.
Iako ime mnogima zvuči potpuno novo, Ebro ima dugu povijest. Marka je osnovana 1954. nakon nacionalizacije španjolske podružnice Forda i osnivanja kompanije Motor Ibérica. U početku je proizvodila traktore i kamione temeljene na modelu Ford Thames Trader, a poslije je ponuda proširena na kombije, autobuse, terenska vozila i poljoprivredne strojeve. Nissan je početkom osamdesetih postupno preuzeo kontrolu nad Motor Ibéricom, a ime Ebro nestalo je 1987. kada je tvrtka postala Nissan Motor Ibérica.
Povratak je započeo 2023., nakon zatvaranja Nissanove tvornice u barcelonskoj Zona Franci. Španjolski EV Motors oživio je povijesno ime i udružio se s kineskim Cheryjem, koji osigurava platforme, pogonsku tehnologiju i modele. U zajedničkoj kompaniji Ebro Motors Group španjolska strana drži 60, a Chery 40 posto. Zato je današnji Ebro najbolje opisati kao španjolsku marku s kineskom tehničkom osnovom i sve većim udjelom lokalne proizvodnje.
Proizvodnja je ponovno pokrenuta u studenome 2024. Prvi automobili stizali su iz Kine djelomično sastavljeni, dok nova proizvodna linija omogućuje da se gotovo čitav proces obavlja u Barceloni. Trenutačnu ponudu čine SUV-ovi S400, S700, S800 i S900, veličinom raspoređeni od kompaktnog do velikog obiteljskog modela sa sedam sjedala. Potpuno električni model zasad nije dio osnovne ponude, no manji električni Ebro planiran je za 2027. godinu.
Prodajni rezultati pokazuju da povratak nije ostao samo na nostalgiji. Ebro je 2025. u Španjolskoj registrirao 12.459 automobila i dosegnuo tržišni udjel od 1,1 posto, dok su elektrificirane izvedbe činile 65 posto prodaje. U prvoj polovici 2026. registrirano je već 13.939 vozila, čak 276,9 posto više nego godinu ranije, a lipanj je s 2808 primjeraka bio rekordni mjesec. Cilj za cijelu 2026. iznosi oko 25.000 prodanih automobila.
Unatoč snažnom rastu, Ebro još nije globalno raširena marka. Glavno tržište ostaje Španjolska, a međunarodno širenje tek je počelo ulaskom u Portugal i Bugarsku te najavljenim dolaskom u Hrvatsku i Sloveniju. Globalnu težinu projektu daje Chery, jedan od najvećih kineskih proizvođača, koji je 2025. prodao više od 2,8 milijuna vozila.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.