Prijava
Ovaj hiperautomobil trebao bi dobiti rješenje koje tvrtka naziva "Apex Position". Ideja je da vozač ne sjedi klasično, s nogama prema naprijed, nego zauzima položaj nadahnut sportskim motociklim
U svijetu hiperautomobila više nije dovoljno samo najaviti golemu snagu i ograničenu seriju za kolekcionare s vrlo dubokim džepom. Takvih automobila već ima dovoljno, a svaki novi proizvođač mora smisliti nešto po čemu će se razlikovati od već postojećih egzotičnih strojeva. Mlada nizozemska marka Sanrivatti zato ne pokušava privući pozornost samo brojkama, nego ide na mnogo neobičnije područje, sasvim drugačiji položaj vozača.
Njihov još neimenovani hiperautomobil trebao bi dobiti rješenje koje tvrtka naziva "Apex Position". Ideja je da vozač ne sjedi klasično, s nogama prema naprijed kao u svakom drugom automobilu, nego zauzima položaj nadahnut sportskim motociklima. Tijelo je nagnuto prema naprijed, glava bliže prednjem dijelu kabine, a cijela arhitektura automobila navodno je građena oko vozača i njegova osjećaja kontrole.
Osnivač i šef tvrtke Santiago Sánchez Rivero objašnjava da je inspiracija došla iz svijeta sportskih motocikala, gdje se vozač i stroj kreću gotovo kao jedno tijelo. Kod automobila je, smatra Sanrivatti, taj osjećaj često prigušen slojevima karoserije, tehnologije, položaja sjedenja i konvencija. Apex Position zato bi trebao donijeti izravniji osjećaj povezanosti s autom, bolji pregled, prirodnije pokrete i intenzivniju percepciju ubrzanja, kočenja i prolaska kroz zavoj.
Zasad to, naravno, zvuči jednako hrabro koliko i neprovjereno. Sanrivatti još nije objavio tehničke podatke, nije poznato kakav će pogon koristiti, koliko će auto biti snažan, hoće li imati klasičan suvozački prostor ni kako će točno izgledati komande. Dostupne skice pokazuju vrlo nizak, klinasti oblik, kabinu nalik kokpitu, snažno naglašen stražnji dio i veliki spojler, pa je jasno da se cilja na ekstreman automobil za kupce kojima Ferrari, Lamborghini ili McLaren više nisu dovoljno neobični i ekstremni.
Zanimljivo je da projekt ipak ne djeluje samo kao internetska provokacija. Sanrivatti već okuplja ljude iz ozbiljnog automobilskog svijeta, među njima i stručnjake koji su ranije radili za marke poput McLarena, Singera, Bentleya i Lotusa. To ne jamči da će automobil doista stići do proizvodnje, ali pokazuje da ideja nije zamišljena samo kao dizajnerska vježba za društvene mreže.
Apex Position otvara i praktična pitanja. Položaj nalik superbikeu mogao bi pojačati osjećaj brzine i preciznosti, ali nije jasno koliko bi bio udoban na duljim vožnjama, koliko bi otežao ulazak i izlazak iz auta, te kako bi se riješila sigurnost u slučaju sudara. Hiperautomobili često žive od ekstremnih ideja, no ekstremna ergonomija nešto je posve drugo od ekstremne snage.
Ako Sanrivatti uspije pretvoriti koncept u funkcionalan automobil, mogao bi ponuditi nešto što danas gotovo nitko nema. To je sasvim sigurno.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.