Prijava
Ovu odluku objavio je izvršni direktor Oliver Blume u Wolfsburgu, a riječ je o znatno većem rezanju nego što je ranije planirano
Volkswagen se našao pod snažnim pritiskom nakon što su financijski rezultati za 2025. godinu pokazali dramatičan pad dobiti. Najveći europski proizvođač automobila objavio je da mu je neto dobit pala za čak 44 posto, na 6,9 milijardi eura, što je najlošiji rezultat još od velikog dizelskog skandala Dieslgatea prije gotovo deset godina. Kao odgovor na pogoršanje poslovanja, koncern planira dodatno smanjiti troškove i do 2030. godine ukinuti oko 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj.
Ovu odluku objavio je izvršni direktor Oliver Blume u Wolfsburgu, a riječ je o znatno većem rezanju nego što je ranije planirano. Volkswagen je još krajem 2024. godine s predstavnicima radnika dogovorio smanjenje od 35.000 radnih mjesta, no sada se program restrukturiranja dodatno širi.
Oliver Blume
Financijski rezultati pokazuju koliko je situacija postala ozbiljna. Prihodi su ostali gotovo nepromijenjeni i iznosili su oko 322 milijarde eura, ali je operativna dobit pala gotovo upola, na oko 8,9 milijardi eura. Operativna marža koncerna spustila se na samo 2,8 posto, što je znatno ispod razine koju uprava smatra dugoročno održivom.
Glavni financijski direktor Arno Antlitz kao ključne razloge navodi nepovoljno globalno okruženje. Geopolitičke napetosti, trgovinske barijere i sve snažnija konkurencija dodatno su zakomplicirali poslovanje. Poseban problem predstavlja Kina, tržište koje je godinama bilo glavni motor rasta za Volkswagen. Lokalni proizvođači poput posljednjih godina ubrzano napreduju i sve ozbiljnije ugrožavaju tradicionalne europske marke. Problemi su izraženi i na američkom tržištu. Carine koje je uvela administracija Donalda Trumpa dodatno su povećale troškove za Volkswagen, dok su promjene u poticajima i regulativi smanjile interes za električne automobile. Zbog toga su pod pritiskom i neki planirani projekti, uključujući novu tvornicu električnih pick-up modela pod novom američkom markom Scout.
Posebno težak udarac pretrpio je Porsche, jedna od najprofitabilnijih marki unutar koncerna. Prodaja u Kini značajno je pala, a promjena strategije prema sporijoj elektrifikaciji donijela je dodatne troškove. Operativna dobit Porschea prošle je godine pala s više od pet milijardi eura na samo 90 milijuna eura.
Unatoč slabim rezultatima, uprava koncerna i dalje prima visoke bonuse, što je izazvalo nezadovoljstvo među zaposlenicima. Prema dostupnim podacima, članovi uprave podijelili su oko 13,6 milijuna eura bonusa, dok je izvršni direktor Oliver Blume zaradio ukupno oko 7,4 milijuna eura.
Volkswagen ipak očekuje postupni oporavak. U posljednjem tromjesečju poslovanje se stabiliziralo, a koncern predviđa da bi operativna marža u 2026. godini mogla porasti na između četiri i 5,5 posto. Hoće li to biti dovoljno za povratak na staru razinu profitabilnosti, pokazat će sljedećih nekoliko godina, koje bi za najvećeg europskog proizvođača automobila mogle biti među najizazovnijima u novijoj povijesti.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.