Prijava
Već sredinom idućeg mjeseca bit će predstavljen velik redizajn koji donosi niz tehnoloških i ergonomskih promjena
Volkswagen priprema ogroman redizajn jednog od svojih najvažnijih električnih modela. Kompaktni električni automobil ID.3 uskoro će dobiti temeljitu modernizaciju, ali i novo ime. Već sredinom idućeg mjeseca bit će predstavljen ID.3 Neo, model koji donosi niz tehnoloških i ergonomskih promjena, ali i jasnu poruku o smjeru razvoja Volkswagenove električne ponude. Iako se već neko vrijeme nagađa da bi ID.3 mogao dobiti ime GOlf, taj scenarij zasad nije na dnevnom redu. Električni ID. Golf očekuje se tek s dolaskom devete generacije Golfa oko 2028. godine, pa će ID.3 Neo i dalje ostati zaseban model unutar ponude.
Najveće promjene odnose se na digitalni sustav vozila. Volkswagen uvodi novu generaciju softvera koja će postupno biti dostupna u cijeloj ID obitelji. Uz ID.3 Neo, istu softversku platformu već dobivaju modeli ID.4, ID.5 i ID.7, a nova verzija donosi dodatne funkcije i poboljšanu povezivost. Među novostima je unaprijeđeni sustav Travel Assist koji sada može prepoznavati prometna svjetla i prilagođavati vožnju u skladu s njima. Time sustav poluautonomne vožnje dobiva novu razinu funkcionalnosti, posebno u gradskim uvjetima gdje su semafori ključni element prometnog ritma.
Uvedena je i funkcija One Pedal Driving. U tom načinu vožnje automobil snažno koristi regenerativno kočenje pa se može usporiti sve do potpunog zaustavljanja bez korištenja papučice kočnice. Takav način upravljanja posebno je praktičan u gradskom prometu s čestim zaustavljanjima. Volkswagen uvodi i novo infotainment sučelje pod nazivom Innovision. Sustav bi trebao donijeti brži rad multimedije i moderniji digitalni prikaz, ali i jednostavniju integraciju s mobilnim uređajima.
Jedna od zanimljivijih novosti je digitalni ključ vozila. Vlasnici će automobil moći otključati i pokrenuti pomoću pametnog telefona ili pametnog sata. Komunikacija se odvija bežično, slično kao kod beskontaktnog plaćanja, a za korištenje neće biti potrebna posebna aplikacija. Važna promjena odnosi se i na ergonomiju upravljanja. Nakon kritika koje su izazvale dodirne površine na upravljaču, Volkswagen vraća klasične fizičke tipke. Time bi upravljanje osnovnim funkcijama ponovno trebalo postati jednostavnije i preciznije.
Volkswagen je vjerojatno pripremio još dosta noviteta za Neo, no njih za sada, do skorašnje premijere, drži u tajnosti.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.