Prijava
Budućnost kojoj se moraju prilagoditi i zakonski okviri donijet će kamione koji će biti puno učinkovitiji i sigurniji u prometu, a vozačima će i posao biti lakši i sugurniji
Kad krenemo govoriti o autonomnim kamionima lako se prisjetiti filma Maksimalno ubrzanje Stephena Kinga u kojem se kamioni pretvaraju u ubojite strojeve. No, ipak budućnost koja nas čeka je nešto svjetlija. Teretni prijevoz je jedno od najlogičnijih područja primjene autonomnog prijevoza. Autocesta je idealna za takva vozila, a računalima vožnja neće biti dosadna, neće se umoriti ili izgubiti pažnju. Autonomna vozila mogu biti štedljivija i manje trošiti te nije teško zamisliti blisku budućnost u kojoj će sve više računala upravljati teretnim vozilima, piše portal 24sata.
Mercedes nas je ovih dana približio toj budućnosti nakon što su vožnjom po Autobahnu između Denkendorfa i Stuttgarta predstavili Actros kamione opremljene sustavom Highway Pilot.
Pritiskom na gumb, kamion uz pomoć radara i stereo kamera može pozorno pratiti vožnju autocestom. Kako su svi senzori u vozilu, nije mu potrebna internetska veza, a unutar trake se održava prateći oznake na cesti. Sam može pratiti brzinu prometa ili zakočiti, ako mu neko vozilo izleti.
Važno je napomenuti da je ovaj Actros bliži poluautonomnom vozilu, a ne potpuno autonomnom. Vozač ovdje mora ostati i pratiti promet i intervenirati u potrebi.
Dolaskom do željenog izlaza na autocesti, kamion vozaču može predati kontrolu koji će nastaviti upravljati.
Mercedes kaže kako je njihov sustav na testnim poligonima već napravio 20.000 kilometara.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.