Prijava
S obzirom na iznos, očekivalo se da će identitet kupca, kao što je često slučaj s automobilima ovakve vrijednosti, ostati dobro čuvana tajna. No nije
Svijet automobila nije mogao vjerovati kada je iz Kalifornije stigla vijest da je prvi primjerak električnog Ferrarija Luce prodan za nevjerojatnih 40 milijuna dolara. Ferrari je svojim prvim električnim modelom ionako izazvao mnogo kontroverzi, no nitko nije očekivao da će upravo on praktički preko noći postati jedan od najskupljih automobila u povijesti.
Dogodilo se to na aukciji RM Sotheby's tijekom Monterey Car Weeka. Na prodaju nije ponuđen bilo kakav Luce, već posebno izrađeni Tailor Made primjerak oznake “Chassis 0”, prvi automobil iz proizvodnog programa novog modela. Njegova procijenjena vrijednost prije aukcije iznosila je oko 1,1 milijun dolara, no kada je počelo nadmetanje, cijena je otišla u potpuno drugu dimenziju. Aukcija je završena na 40 milijuna dolara.
Time je Luce postavio čak dva velika rekorda. Postao je najskuplji električni automobil ikada prodan, ali i najskuplji novi automobil prodan na javnoj aukciji. Pritom se ne radi o automobilu koji će kupac odmah odvesti kući. Chassis 0 vraća se u Maranello, a njegovu konačnu isporuku Ferrari planira tek tijekom prvog kvartala 2027. godine.
S obzirom na iznos, očekivalo se da će identitet kupca, kao što je često slučaj s automobilima ovakve vrijednosti, ostati dobro čuvana tajna. No nije. Čovjek koji je podigao ruku i ponudio 40 milijuna dolara zove se Herbert “Herbie” Wertheim. Ima 87 godina, vrijedi oko 4,8 milijardi dolara i njegova je životna priča možda još neobičnija od automobila koji je upravo kupio.
Wertheim je rođen 1939. godine u Philadelphiji, a odrastao je na Floridi. Kao dijete imao je disleksiju i velike probleme u školi. Zbog čestog izostajanja iz škole kao tinejdžer je završio pred sucem te, prema njegovoj kasnijoj priči za Forbes, dobio izbor između popravnog doma i američke mornarice. Sa samo 17 godina odabrao je mornaricu.
Pokazalo se da problem nije bio u njegovim sposobnostima. U mornarici se zainteresirao za fiziku, kemiju i elektroniku, a već kao vrlo mlad počeo je ulagati. Jedna od njegovih prvih investicija bile su dionice Lear Jeta. Nakon izlaska iz vojske studirao je tehničke znanosti i radio na Cape Canaveralu u vrijeme američkog svemirskog programa, a zatim je krenuo potpuno drugim putem i postao optometrist.
Upravo će mu optika donijeti prvi veliki poslovni uspjeh. Krajem šezdesetih razvio je sredstvo za plastične leće koje apsorbira UV zračenje, a 1970. osnovao Brain Power Inc., tvrtku specijaliziranu za tehnologiju, kemikalije i opremu za optičku industriju. Tijekom desetljeća Wertheim i njegova tvrtka prikupili su više od stotinu patenata i autorskih prava.
Ipak, glavninu njegovih milijardi nije stvorila proizvodnja leća, nego burza. Wertheim je zaradu ulagao u kompanije čiju je tehnologiju razumio i zatim njihove dionice držao desetljećima. U Microsoft je ulagao još u vrijeme izlaska kompanije na burzu 1986. godine, rano je kupovao Apple, a posebno mu se isplatilo ulaganje u proizvođača zrakoplovnih komponenti Heico. Početna investicija vrijedna nekoliko milijuna dolara tijekom godina pretvorila se u stotine milijuna, a Wertheim je postao najveći pojedinačni dioničar kompanije. Forbes njegovo bogatstvo danas procjenjuje na približno 4,8 milijardi dolara.
No dio priče koji objašnjava zašto je Luce dosegnuo baš 40 milijuna dolara jest filantropija. Aukcija nije organizirana samo radi prodaje posebnog Ferrarija. Cjelokupan prihod namijenjen je Ferrari Foundationu i obrazovnim projektima, a Wertheim već desetljećima donira goleme iznose upravo znanosti i obrazovanju. Njegovo ime nosi medicinski fakultet Florida International Universityja, kao i College of Engineering na University of Florida, kojem je njegova obitelj donirala 50 milijuna dolara. Potpisnik je i Giving Pledgea, inicijative čiji se bogati članovi obvezuju većinu svog bogatstva namijeniti dobrotvornim ciljevima.
A 40 milijuna dolara za Luce nije njegov prvi nevjerojatan potez. Samo godinu ranije, također u Montereyu, Wertheim je platio čak 26 milijuna dolara za jedinstveni Ferrari Daytona SP3 Tailor Made. Ferrari je izvorno proizveo 599 primjeraka modela, a ovaj je napravljen kao dodatni “599+1”. Kombinira vidljivi karbon s Giallo Modena bojom i ima golemi Ferrari natpis preko karoserije. I tih 26 milijuna dolara bilo je namijenjeno Ferrari Foundationu.
To znači da je Wertheim u samo dvije godine na dva posebna Ferrarija potrošio nevjerojatnih 66 milijuna dolara. Zanimljivo je i da svoje automobile očito ne namjerava samo zaključati u klimatiziranu garažu. Wertheim je najavio da će Luce, kojem je već dao nadimak “Lucy”, ustupati organizacijama za dobrotvorne događaje kako bi automobil pomogao prikupiti još novca. Slično namjerava koristiti i Daytonu SP3. Zato 40 milijuna dolara za električni Ferrari u njegovu slučaju izgleda nešto manje suludo. Wertheim nije platio samo automobil, nego ekskluzivnost prvog primjerka, mjesto u Ferrarijevoj povijesti i, prije svega, golemi iznos za dobrotvorne svrhe.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.