Prijava
Sustav je zamišljen kao zaštita od krađe, krijumčarenja i neslužbenog izvoza automobila, no ovdje je posljedice osjetio običan turist
Kineski vlasnik Zeekra 9X krenuo je s obitelji na ambiciozno putovanje od Kine do Europe, no problemi su počeli čim je ušao u Kazahstan. Automobil je prepoznao da se nalazi izvan matičnog tržišta i automatski aktivirao sigurnosni režim kojim su više od 30 sati bile ograničene navigacija, multimedija, pretinac i elektroničko otvaranje poklopca spremnika goriva.
Vlasnik, u kineskim medijima predstavljen kao gospodin Liu, tvrdi da je prije puta servis obavijestio o planiranom izlasku iz zemlje, ali ga nitko nije upozorio na moguću blokadu, javlja Car News China. Nakon prelaska granice na zaslonu se pojavila obavijest da mora zatražiti deblokiranje, a za potvrdu legitimnog korištenja navodno je morao dostaviti putovnicu, račun, ugovor o kupnji i dokumente o prelasku granice.
Zeekr odbacuje tvrdnju da je automobil bio potpuno zaključan. Pogon, kočnice i osnovne funkcije za vožnju nastavili su normalno raditi, ali je vlasnik ostao bez dijela funkcija kojima se u modernom automobilu upravlja preko središnjeg zaslona. Tvrtka tvrdi da se poklopac priključka za punjenje mogao otvoriti snažnijim pritiskom, a poklopac spremnika goriva držanjem fizičke tipke svih pokazivača smjera pet sekundi. Problem je što malo koji vlasnik ovog auta zna da tipka za sva četiri žmigavca ovdje ima i takvu skrivenu funkciju.
Sustav je zamišljen kao zaštita od krađe, krijumčarenja i neslužbenog izvoza automobila. Kineski modeli često završavaju na tržištima na kojima se službeno ne prodaju, pa proizvođači geolokacijom i internetskom vezom mogu prepoznati vozilo koje je napustilo dopušteno područje. U ovom je slučaju zaštita jednako tretirala vlasnika koji je uredno krenuo na turističko putovanje.
Posebno je nezgodno što je prvotno odobrenje vrijedilo samo za određenu regiju. Budući da je Liu planirao proći kroz više država na putu prema Europi, postojala je mogućnost da se postupak ponavlja nakon svakog novog prelaska granice. Takvo rješenje pokazuje koliko automobil ovisan o poslužiteljima proizvođača može biti problematičan upravo ondje gdje su mobilni signal i pristup internetu najslabiji.
Nakon burnih reakcija Zeekr se javno ispričao i priznao da sigurnost ne bi smjela biti definirana isključivo odlukom proizvođača. U aplikaciju je dodan generator koda kojim vlasnik može samostalno ukloniti prekogranično ograničenje, a najavljeno je i bežično softversko ažuriranje s mogućnošću potpunog isključivanja takve zaštite. Prema najavi, blokiranje pri prelasku granice ubuduće će biti deaktivirano pri kupnji auta.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.