Prijava
Film pod nazivom "Supersports: Full Send" smješta Pastranu u samo srce Bentleyjeva sjedišta u Creweu, gdje novu Continental Supersports verziju pretvara u alat za driftanje
Bentley je desetljećima gradio imidž brenda koji se oslanja na tišinu, profinjenost i suzdržanu snagu, a ne na dim iz stražnjih guma i brutalne promjene smjera. Upravo zato novi video s Travisom Pastranom za Bentley djeluje kao svojevrsni "sudar kultura", ali i kao vrlo promišljena poruka o tome kamo marka ide.
Film pod nazivom "Supersports: Full Send" smješta Pastranu u samo srce Bentleyjeva sjedišta u Creweu, gdje novu Continental Supersports verziju pretvara u alat za driftanje. No, iza atraktivne vožnje krije se znatno više od puke demonstracije vozačkih vještina.
Glavna zvijezda je novi Supersports s pogonom isključivo na stražnje kotače i 4,0-litrenim bi-turbo V8 motorom bez hibridne asistencije. Snaga iznosi 666 KS, a u kombinaciji sa stražnjim pogonom Pastrana je lako mogao pokazati stranu Bentleyja kakvu dosad nismo viđali.
Naravno, snimanje nije prošlo bez "diskretnih" intervencija. Automobil korišten u videu dobio je hidrauličnu ručnu kočnicu, ključnu za iniciranje i kontrolu drifta, kao i izmijenjeno mapiranje gasa kako bi reakcije bile trenutačne. Ručna kočnica nazvana je Mildred, što je svojevrsni hommage jednoj od legendarnih "Bentley djevojaka" iz ranih dana marke, što dodatno povezuje modernu ludost s poviješću.
Jednako važna kao i sama vožnja jest pozadina. Pastrana prolazi pokraj povijesnih Bentleyja, uključujući pobjednika Le Mansa Speed 8, GT3 trkaće automobile i predratne Blower modele, dok se u kadru istovremeno pojavljuju suptilni nagovještaji budućnosti. Kratko se vidi kamuflirani SUV, koji upućuje na prvi Bentleyjev električni SUV, kao i koncept EXP15 postavljen visoko iznad scene, gotovo kao dizajnerska fusnota za one koji pažljivo gledaju.
Ovaj film nije samo marketinški trik. Supersports u Pastraninim rukama nije najava serijskog drift Bentleyja, već pažljivo režirana poruka da Bentley nudi i više od luksuza.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.