Prijava
Američki predsjednik ponovno je napao električne automobile, a ovaj put na meti su mu i njihovi vlasnici koje je nazvao „ludima“ te strah od dosega proglasio „bolešću“.
Donald Trump ponovno se obrušio na električne automobile, ali ovaj put nije kritizirao samo tehnologiju, poticaje ili državnu politiku. Tijekom govora u Las Vegasu američki predsjednik otišao je korak dalje i takozvani strah od dosega nazvao 'bolešću', dok je vlasnike električnih automobila opisao kao 'lude'.
Trump je ponovno ustvrdio da je ukinuo takozvani "mandat za električne automobile" i tvrdio da bi prethodna politika u kratkom roku praktički prisilila sve Amerikance na kupnju električnih vozila. Takva izravna savezna obveza, međutim, nije postojala. Administracija Joea Bidena postavila je cilj da do 2030. polovica prodanih novih vozila bude bez lokalnih emisija te je strožim pravilima o potrošnji i emisijama pritiskala proizvođače da prodaju više električnih modela, ali kupci nisu bili zakonski prisiljeni odreći se benzinaca.
Trump je zatim opisao vozače električnih automobila koji, prema njegovim riječima, počinju paničariti već kada im je baterija napunjena tri četvrtine. Govorio je o traženju punionice kilometrima izvan planirane rute i zaključio da su takvi ljudi "bolesni" i ""ludi".
Iza pretjerane retorike ipak postoji stvaran problem. Električni automobil nije idealan za svakoga. Vlasnik stana bez mogućnosti kućnog punjenja ima potpuno drukčije iskustvo od nekoga tko automobil svake noći priključi u vlastitoj garaži. Duga putovanja kroz rijetko naseljene dijelove SAD-a također mogu zahtijevati više planiranja nego vožnja benzinskim automobilom.
Trump je spomenuo i da električni automobili čine oko sedam posto američkog tržišta. Najnovije procjene za drugo tromjesečje 2026. govore o udjelu od 5,8 posto. Potražnja je očito oslabila nakon vrhunca tijekom 2025., a dio tog pada dogodio se nakon ukidanja saveznih poreznih poticaja od 7500 dolara.
Električni automobili doista nisu univerzalno rješenje. Za neke kupce mogu biti vrlo nepraktični, dok će drugima zbog kućnog punjenja i svakodnevnih kratkih relacija savršeno odgovarati. No između razumne rasprave o infrastrukturi, cijenama i dosegu te proglašavanja vlasnika električnih automobila bolesnima ipak postoji prilično velika razlika.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.