Upoznajte se sa srcem hibridne zvijeri od 1200 konjskih snaga

Nissan je razvio novi twin-turbo 3,0-litreni V6 motor za GT-R LM NISMO trkaći automobil, koji će ostvariti natjecateljski debi sljedećeg mjeseca na 24 sata Le Mansa. Također glasine govore da će motor završiti u novoj generaciji GT-R. Sada je Nissan, zajedno sa svojim partnerom Motorsport Motulom, proizvođačem ulja i maziva, objavio video s pojedinostima karakteristika ovog motora. Kao i proizvodna jedinica, motor se vrti između 6000 i 7000 okretaja u minuti, te na svom vrhuncu proizvodi oko 550 konjskih snaga. Međutim, kada dođe vrijeme za utrku u Le Mansu, motor će raditi bez prestanka i s punim opterećenjem gotovo 24 sata.

To znači da motor osim što treba biti snažan, također mora biti veoma pouzdan. Još jedan ograničavajući faktor su pravila utrke, koja zahtijevaju da motor mora biti i učinkovit. To je razlog zašto se benzinskom pogonskom agregatu pridružio hibridni sustav koji pomaže povećati izlaznu snagu GT-R LM NISMO na oko 1250 konjskih snaga! Da stvar bude bolja, to će biti prvi automobil s prednjim pogonom u pohodu na titulu Le Mansa. Prednji pogon, također je poznat kao 'krivi pogon', barem u krugovima trkaćih i sportskih automobilskih entuzijasta. Nissan je projektirao GT-R LM NISMO kako bi promijenio tu predrasudu, a ovaj video objašnjava kako i zašto su to učinili. Oni upoznati s dinamikom vozila pitat će se: Što je s podupravljanjem? I taj odgovor također se nalazi u videu.

Aerodinamika, učinkovitost, pravila i temelji fizike čimbenici su o kojima se treba voditi računa, i naposljetku cijeli smisao trkaćeg automobila je da pobijedi u bitci s nekim od najvećih trkaćih automobila ikada napravljenim. Pod time mislimo na Porsche 919 Hybrid i Audi R18 e-tron. Napomenimo da mu karbonska karoserija omogućava težinu od samo 870 kilograma, te tako ispunjavaju FIA-ine norme za Le Mans utrku.