Prijava
Novi 3-cilindrični motor pojačan Dynamic Chassis Controlom (DCC) koja dopušta vozaču da odabere postavke ovjesa koje mu odgovaraju
Nova Octavia impresionira sa svojim snažnim i ekonomičnijim motorom, budući da se raspon benzinskih i dizelskih motora proteže do 230 KS u TSI-u, odnosno 184 KS u TDI-u. Kod TSI motora, 1,2 litreni 3-cilindrični motor zamijenio je 4-cilindrični motor. S obujmom 999 cm3, novi 1.0 TSI razvija 115 KS i daje na raspolaganje 200 Nm okretnog momenta u rasponu od 2000 do 3500 okretaja u minuti. Prvi 3-cilindarski motor u povijesti serije ima sofisticiranu akustiku i omogućuje bolju vozačku izvedbu od svog prethodnika. DSG mjenjač ima 7 brzina, a 1.0 TSI ubrzava 'hatchback' Octaviu od 0 do 100 za deset sekundi i postiže najveću brzinu od 202 km/h, dok je u kombinaciji s ručnim mjenjačem od 6 brzina motor na 'stotki' za 9,9 sekundi.
Najveći napredak, međutim, je trošnja novog 3-cilindričnog motora koja je 8 posto niža nego kod prethodnika te na 100 km troši samo 4,5 litre benzina. Što se tiče tehnoloških promjena, klima dolazi s filterima, stražnja kamera zadržava čistoću zahvaljujući mlaznicama za pranje, ispod suvozačevog sjedala ugrađen je kišobran, dok se na naslonima prednjih sjedala može montirati iPad.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.