Prijava
Vječito rivalstvo Ferrrarija i Lamborghinija se nastavlja. U Marinellu s Ferrarija 488 Spider još nije bila do kraja skinuta frankfurtska plahta, a iz dvadesetak kilometara udaljene Sant'Agate stigao je njegov izravni takmac - Lamborghini Huracan Spyder
Nije još u tvornici u Maranellu ni započela proizvodnja tek predstavljenoga Ferrarija 488 Spidera, a iz nedaleke Sant'Agathe, doma Lamborghinija, stiže više nego dostojan mu tržišni suparnik - kabriolet izvedba modela Huracan. Oba su lansirana u plavoj boji, pomalo neobično za obje marke, a koliko god slični bili, toliko su i različiti. Upravo zbog toga, buduće kupce mučit će slatke brige - koji odabrati.
Novi Baby Lambo ima elektropomični platneni krov, Ferrari 488 Spider elektrosklopivi metalni krov. U oba slučaja to znači mogućnost uživanja u vožnji bez obzira na vremenske prilike, a posebno guštanje za toploga vremena sa spuštenim krovom. Bitne razlike kriju se ispod karoserije. Dok Ferrari pokreće 3,9 litarski V8 turbomotor sa 670 KS, Lamborghini je ostao vjeran atmosferskome benzincu V konfiguracije s deset cilindara i obujmom 5,2 litre.
Uz nesporno predivan zvuk motora, Lambo razvija 610 KS pri 8250 o/min, točno 60 KS manje nego Ferrari, ali ima pogon na sve kotače. U rukama neiskusnih vozača upravo bi takav pogon mogao biti i najveća prednost novoga Lamba, barem što se tiče sigurnosti na cesti. Novi Huracan Spyder također fascinira performansama, najvećom brzinom od 324 km/h i ubrzanjem do 100 km/h za 3,4 sekunde. Ferrariju za isto ubrzanje treba 0,4 sekunde manje, a njegova najveća brzina veća je 2 km/h. Oba modela opremljena su sedmostupanjskim poluautomatskim mjenjačem.
Riječ je o vrhunskim automobilskim slatkišima koji su pred razvojne inženjere postavili najviše standarde, od dizajna i voznih odlika do modernih i izdržljivih materijala. Oba su opremljena karbonskim kočnicama, aktivnim ovjesom s mogućnošću podešavanja postavki tvrdoće... A, koji je uistinu brži na stazi u rukama profesionalnih vozača pokazat će usporedni test kad oba zarulaju trkaćom pistom.
Lamborghini i Ferrari brinu druge brige. One o brzini isporuke modela jer, vjerovali ili ne, potražnja je veća od mogućnosti proizvodnje. Najmanji Lamborghini bez krova starta s tvorničkom cijenom od 1,4 milijuna kuna naviše, a Ferrari bi mogao stajati i dvjestotinjak tisuća kuna više. Prava sitnica!
LAMBORGHINI HURACAN SPYDER
Tvornička cijena: 1.400.000 kuna
Motor: V10
Obujam: 5,2 litre
Snaga: 449 kW/610 KS pri 8250
Moment: 560 Nm pri 6500 o/min
Ubrzanje: 3,4 s
Maks. brzina: 324 km/h
Emisija CO2: 285 g/km
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.