Prijava
Destrier je visok samo jedan metar, čime je postao najniži Bugatti u povijesti, ali uklonjeni su golemo stražnje krilo i brojni aerodinamični dodaci Bolidea
Bugatti je predstavio Destrier, unikatni hiperautomobil koji tehničku osnovu preuzima od ekstremnog Bolidea namijenjenog isključivo vožnji na stazi, ali je zamjenjuje mnogo elegantnijom karoserijom i luksuznijom unutrašnjosti. Nastao je za jednog neimenovanog kupca kroz ekskluzivni Programme Solitaire, a cijena nije objavljena.
Destrier je treći takav projekt nakon modela Brouillard i F.K.P. Hommage. Za razliku od njih, nije izveden iz cestovnog Chirona ili Mistrala, nego koristi karbonski monokok i kompletan pogonski sklop Bolidea. Iza putničke kabine nalazi se 8-litreni W16 s četiri turbopunjača koji razvija 1600 KS. Bugatti nije objavio podatke o ubrzanju, najvećoj brzini ni masi, no sigurno su spektakularni.
Najveća razlika u odnosu na Bolide vidi se na karoseriji. Destrier je visok samo jedan metar, čime je postao najniži Bugatti u povijesti, ali uklonjeni su golemo stražnje krilo i brojni aerodinamični dodaci Bolidea. Njihovo mjesto zauzeli su skladnije oblikovani blatobrani, integrirani stražnji spojler, tanja svjetla i proširena prepoznatljiva maska u obliku potkove.
Naziv Destrier odnosi se na snažnog i plemenitog konja kakvog su u srednjem vijeku koristili vitezovi. Na tu temu podsjećaju i detalji s ručno obrađenim metalnim površinama koje izgledaju poput kovanog oklopa. Karoserija je obojena posebnom nijansom Sapphire Celeste, dok su izloženi dijelovi karbona zatamnjeni kako bi se uklopili u plavu boju. Sprijeda su naplatci od 20, a straga od 21 inča, umjesto 18-inčnih kotača Bolidea.
Kabina zadržava osnovnu arhitekturu trkaćeg modela, ali je mnogo raskošnije uređena. Smeđa koža i nubuk kombinirani su s trodimenzionalno pletenim tekstilom kroz koji prolaze bakrene niti. Površine na ručkama vrata, otvorima ventilacije, upravljaču i pragovima obrađene su tako da ponovno podsjećaju na srednjovjekovni oklop.
Bugatti Destrier istodobno odaje počast modelima Type 57G Tank, pobjedniku Le Mansa, i slavnom Type 57SC Atlanticu. Oba su koristila srodnu tehničku osnovu, ali jedan je bio trkaći automobil, a drugi jedno od najelegantnijih vozila svojeg vremena. Istu vezu sada predstavljaju Bolide i Destrier.
Javna premijera održat će se tijekom Monterey Car Weeka, a automobil će 16. kolovoza biti izložen na Pebble Beach Concours d’Elegance. Bugatti ga opisuje kao automobil napravljen za jednog vlasnika i buduće generacije, no zasad nije izričito objavio je li Destrier homologiran za javne ceste ili se kao Bolide smije voziti samo na trkaćoj stazi.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.