Prijava
Specijalna verzija je limitirana na 20 komada, a bazirana je na Chironu Sportu, koji ima tvrđe suspenzije, drugačiji diferencijal i 'torque vectoring'
Ettore Bugatti je 1909. godine predstavio svoj prvi model, nazvan Type 10, s ciljem da bude konkurentan svim tadašnjim 'jurilicama', ali i bolji u svakom aspektu. Tako je Type 10 bio lagan, ne pretjerano velik i vrlo okretan, a pokretao ga je 1,2-litreni četverocilindraš s 10 konjskih snaga. Iako to ne zvuči mnogo, tom snagom i sa samo 365 kilograma mase mogaoj e pojuriti do 80 km/h.
Danas Bugatti slavi 110. godišnjicu od predstavljanja prvoga modela i to limitiranim Chironom Sportom, nazvanim '110 ans Bugatti'. Riječ je o verziji čiji su cijela karoserija i prednji dio napravljeni iz ugljičnih vlakana te obojeni u posebnu matiranu boju 'Steel Blue'.
Također su uključeni i detalji s francuskom trobojnicom preko stražnjeg spojlera, vanjskih retrovizora, poklopca spremnika goriva pa čak i na kočnim kliještima. Posebni detalji se nastavljaju i u unutrašnjosti, odnosno na sjedalima, naslonima za glavu i na volanu.
Specijalni model je limitiran na 20 komada, a baziran je na Chironu Sportu koji ima tvrđe suspenzije, drugačiji diferencijal i 'torque vectoring'. Do 'stotke' mu trebaju 2,4 sekunde i može postići brzinu 420 km/h.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.