Prijava
Proizvedeno je samo trideset Bugattija EB110 Super Sport, a ovo je najposebniji i najočuvaniji
Bugatti EB110 imao je značajnu ulogu u povijesti tvrtke i zaslužan je za sve što danas predstavljaju Bugattijevi hiperautomobili. Model EB110 Super Sport ultimativna je inkarnacija ovoga značajnog automobila.
Standardni Bugatti nije bio loš. Pokretao ga je motor V12, a uz pomoć četiriju turbopunjača razvijao je 560 'konja' i jurio 343 km/h, što je poprilično impresivno za 1991. godinu. No Super Sport je sve to podigao na još viši nivo.
Snaga je povećana na 620 'konja', uz pomoć novoga glavnog računala automobila, većih injektora i efektivnijeg ispušnog sustava. To je omogućilo ubrzanje do 'stotke' za 3,3 sekunde i maksimalnu brzinu 354 km/h. No nije sve ostalo samo na snazi. Super Sport je olakšan za 150 kilograma, zahvaljujući karoseriji načinjenoj iz karbona i kevlara.
Osnovni motiv za nastanak Super Sporta bio je homologacija za kategoriju GT1 Le Mans, koja obuhvaća samo trideset vozila. Upravo zbog nje danas je ovo jedan od najrjeđih sportskih superautomobila na svijetu. Osim što je rijedak, ovaj primjerak je prešao samo 900 kilometara i uskoro ide na aukciju.
Prvotno je bio isporučen kupcu u Njemačkoj, 1994. godine, a nakon nekoga vremena preselio se u Japan. Bugatti EB100 SS je 2012. godine našao novi dom u Švicarskoj, gdje ga je vlasnik održao u savršenu stanju sve do danas. Originalna tvornička dokumentacija potvrđuje kako je riječ o originalnom stanju automobila pa je na meti kolekcionara.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
EricaDavison
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.