Prijava
Ovo je još koncept, ali premijera serijskog modela očekuje se u listopadu na salonu automobila u Parizu. Dolazak na europsko tržište 2027. godine potvrđen je kao dio globalne strategije marke
Nakon što se Smart posljednjih godina pretvorio u proizvođača velikih SUV-ova i limuzina, konačno se vraća onome po čemu je postao prepoznatljiv. Novi Smart Concept #2 najavljuje povratak pravog gradskog automobila minijaturnih dimenzija i jednostavne ideje o maksimalnoj praktičnosti na minimalnom prostoru.
Od 2019. godine, kada su Mercedes-Benz i Geely preuzeli zajedničku kontrolu nad markom, Smart je značajno promijenio smjer. Modeli su postali veći, snažniji i skuplji, a izvorni mali gradski auto je nestao. Sada Concept #2, koji izravno najavljuje vrlo srodan serijski auto najavljuje zaokret.
Dizajnerski, novi model jasno se jako oslanja na legendarni Smart Fortwo. Kratki prevjesi, naglašeni lukovi kotača i dvoja vrata vraćaju onu poznatu siluetu koja je krajem devedesetih redefinirala gradsku mobilnost. Iako je riječ o konceptu, iz njega će se vrlo skoro "roditi" umjerenija i prizemnija serijska verzija.
Tehnološki, riječ je o potpuno novoj generaciji. Model će biti razvijen na električnoj platformi nazvanoj Electric Compact Architecture, a pogon će biti isključivo električni. Najvažniji podatak za svakodnevnu upotrebu je doseg, koji bi trebao prelaziti 300 kilometara, što je više nego dvostruko u odnosu na posljednji električni ForTwo. Uz to, punjenje od 10 do 80 posto trajat će manje od 20 minuta, što će ovaj mali gradski automobil učiniti znatno upotrebljivijim izvan strogo urbanog okruženja.
Zanimljivo je da će novi Smart podržavati i V2L funkciju, odnosno mogućnost napajanja vanjskih uređaja iz baterije vozila. Time se dodatno naglašava njegova uloga praktičnog urbanog alata, a ne samo prijevoznog sredstva.
Točne dimenzije još nisu objavljene, ali jasno je da će budući serijski #2 biti jedan od najmanjih električnih automobila na tržištu.
Premijera serijskog modela očekuje se u listopadu na salonu automobila u Parizu, a dolazak na europsko tržište 2027. godine potvrđen je kao dio globalne strategije marke. Cijena još nije poznata, ali jasno je da će upravo ona biti ključna za uspjeh, jer mali gradski automobil ima smisla samo ako ostane pristupačan.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.